PŘÍSLUŠENSTVÍ / DOPLŇKY (415) | MTZ Mototechnika motodíly

GET

Řídící jednotka GET CDI Control Unit - Yamaha YZ65 / 18-22

Řídící jednotka CDI Control Unit od itaského výrobce GET nabízí výrazně vyšší výkon, zrychlení a celkové závodní nastavení motoru než originální jednotka

Specifikace:
- řídící jednotka GET CDI Control Unit pro je ECU pro 2-taktní karburátorové motory
- perfektní zařízení pro optimalizaci řízení zapalovací křivky a pro maximalizaci výkonu motoru
- nahraná mapa byla vyvíjena týmem techniků a inženýrů za asistence, podpory a závodních týmů
- možnost změny nastavení základních parametrů motoru pomocí aplikace ve Smartphonu nebo tabletu
- dodáváno jako plug&play na standardních motorech

Většina typů obsahuje 2 mapy:
- Mapa 1: Racing (závodní mapa)
- Mapa 2: Wet (mapa pro mokré podmínky)

Poznámka: pomocí softwaru GET MAYA, který se prodává samostatně, je možné ještě více upravit křivku zážehu a přizpůsobit mapy podle potřeby jednotlivého jezdce nebo dané tratě

Značka, model a rok výroby motocyklu je potřeba specifikovat při objednávce!

13 855,00 Kč

GET

Řídící jednotka GET CDI Control Unit - Yamaha YZ85 / 19-24

Řídící jednotka CDI Control Unit od itaského výrobce GET nabízí výrazně vyšší výkon, zrychlení a celkové závodní nastavení motoru než originální jednotka

Specifikace:
- řídící jednotka GET CDI Control Unit pro je ECU pro 2-taktní karburátorové motory
- perfektní zařízení pro optimalizaci řízení zapalovací křivky a pro maximalizaci výkonu motoru
- nahraná mapa byla vyvíjena týmem techniků a inženýrů za asistence, podpory a závodních týmů
- možnost změny nastavení základních parametrů motoru pomocí aplikace ve Smartphonu nebo tabletu
- dodáváno jako plug&play na standardních motorech

Většina typů obsahuje 2 mapy:
- Mapa 1: Racing (závodní mapa)
- Mapa 2: Wet (mapa pro mokré podmínky)

Poznámka: pomocí softwaru GET MAYA, který se prodává samostatně, je možné ještě více upravit křivku zážehu a přizpůsobit mapy podle potřeby jednotlivého jezdce nebo dané tratě

Značka, model a rok výroby motocyklu je potřeba specifikovat při objednávce!

13 855,00 Kč

GET

Řídící jednotka GET CDI Control Unit - Yamaha YZ125 / 22

Řídící jednotka CDI Control Unit od itaského výrobce GET nabízí výrazně vyšší výkon, zrychlení a celkové závodní nastavení motoru než originální jednotka

Specifikace:
- řídící jednotka GET CDI Control Unit pro je ECU pro 2-taktní karburátorové motory
- perfektní zařízení pro optimalizaci řízení zapalovací křivky a pro maximalizaci výkonu motoru
- nahraná mapa byla vyvíjena týmem techniků a inženýrů za asistence, podpory a závodních týmů
- možnost změny nastavení základních parametrů motoru pomocí aplikace ve Smartphonu nebo tabletu
- dodáváno jako plug&play na standardních motorech

Většina typů obsahuje 2 mapy:
- Mapa 1: Racing (závodní mapa)
- Mapa 2: Wet (mapa pro mokré podmínky)

Poznámka: pomocí softwaru GET MAYA, který se prodává samostatně, je možné ještě více upravit křivku zážehu a přizpůsobit mapy podle potřeby jednotlivého jezdce nebo dané tratě

Značka, model a rok výroby motocyklu je potřeba specifikovat při objednávce!

13 999,00 Kč

GET

Řídící jednotka GET CDI Control Unit - Yamaha YZ250 / 06-22

Řídící jednotka CDI Control Unit od itaského výrobce GET nabízí výrazně vyšší výkon, zrychlení a celkové závodní nastavení motoru než originální jednotka

Specifikace:
- řídící jednotka GET CDI Control Unit pro je ECU pro 2-taktní karburátorové motory
- perfektní zařízení pro optimalizaci řízení zapalovací křivky a pro maximalizaci výkonu motoru
- nahraná mapa byla vyvíjena týmem techniků a inženýrů za asistence, podpory a závodních týmů
- možnost změny nastavení základních parametrů motoru pomocí aplikace ve Smartphonu nebo tabletu
- dodáváno jako plug&play na standardních motorech

Většina typů obsahuje 2 mapy:
- Mapa 1: Racing (závodní mapa)
- Mapa 2: Wet (mapa pro mokré podmínky)

Poznámka: pomocí softwaru GET MAYA, který se prodává samostatně, je možné ještě více upravit křivku zážehu a přizpůsobit mapy podle potřeby jednotlivého jezdce nebo dané tratě

Značka, model a rok výroby motocyklu je potřeba specifikovat při objednávce!

13 999,00 Kč

K-Tech

Kontrolní přípravek trubek předních vidlic pérování K-TECH Front Fork Tube Alignment Tool

Testovací nástroj ke zjišťování nerovnosti a ohnutí trubek předních vidlic od anglické značky K-TECH
- přístroj k zjištění ohnutí přední vidlice s vysokou přesností
- jedná se o profesionální přístroj pro profesionály
- nástroj je navržen tak, aby pomohl mechanikům zlepšit efektivitu v jejich dílnách, neboť během chvíli je možné detekovat závadu
- všechny přípravky a nástroje K-Tech jsou navrženy s více než dvacetiletými zkušenostmi a umožňují efektivní a bezpečnou práci

Značka K-Tech je výrobce mnoha tuningových a funkčních doplňků pro vyladění předních vidlic a zadních tlumičů pro offroadové i silniční použití. Specializuje se na vývoj, výrobu a servis pro zajištění bezkonkurenčního odpružení motocyklu.
Všechny produkty K-Tech jsou navrženy tak, aby pomohly zlepšit výkon a ovladatelnost motocyklu pro hobby i závodní použití.
Sortiment zahrnuje plně kompatibilní náhradní díly pro pérování (těsnící komponenty, vodící pouzdra, pružiny, trubky, pístní tyče, atd.), vlastní tuningové produkty zlepšující funkci pérování oproti originálnímu vybavení (vnitřní cartridge, systémy vnitřních pístků, kompletní přední vidlice, kompletní zadní tlumiče, adaptéry, atd.) a specializované nářadí a přípravky pro montáž i demontáž na profesionální úrovni.

15 499,00 Kč

S-Line

Kufry boční hliníkové S-LINE objem 37 litrů - barva černá

Kufry boční S-LINE s francouzský elegantním a moderním designem.
- kufr je vyroben z masivního leteckého hliníku
- robustní konstrukce s uzamykatelným odklápěcím víkem
- kufr disponuje hydroizolací a vnitřními popruhy pro lepší držení obsahu kufru
- možnost přidání dalších lehkých věcí na víka kufrů přes vnější popruhy
- zamykání na klíček
- boční madla

Objem: 37 litrů
Barva: černá
Přepravní nosnost: 8 kg
Rozměry (š-v-h): 39x39x27,5 cm

Balení: 1 sada (1 pár)

Upozornění: Tyto kufry jsou použitelné výhradně jako boční kufry!
Upozornění: Pravidelná kontrola a údržba je vyžadována na všech částech zavadla a jeho připevnění! Pokud je zavadalo poškozeno, nepoužívejte jej a
okamžitě demontujte z motocyklu. Kufr může být instalován různými způsoby na různé motocykly v závislosti na typu motocyklu a na zamýšleném použití a rovněž dle doporučení výrobce motocyklu. Nesprávná instalace nebo použití kufru může ovlivnit ovládání a provoz motocyklu, a může potenciálně vést k osobnímu zranění nebo smrti. Pokud máte nějaké otázky ohledně instalace nebo použití příslušenství, vyhledejte kvalifikovanou technickou pomoc.

Vhodné pro motocykly:
Ducati Multistrada 1200S / 18-20
Ducati Multistrada 1200 Enduro / 18-20
Ducati Multistrada 950 / 18-20
Ducati Multistrada 1260 / 19-20
Ducati Multistrada 1260 Enduro / 19-20
Ducati Multistrada 950S / 19-20
Ducati Multistrada 1200S Touring / 18-20
Honda CB500X / 19-22

17 099,00 Kč

S-Line

Kufry boční hliníkové S-LINE objem 37 litrů - barva stříbrná

Kufry boční S-LINE s francouzský elegantním a moderním designem
- kufr je vyroben z masivního leteckého hliníku
- robustní konstrukce s uzamykatelným odklápěcím víkem
- kufr disponuje hydroizolací a vnitřními popruhy pro lepší držení obsahu kufru
- možnost přidání dalších lehkých věcí na víka kufrů přes vnější popruhy
- zamykání na klíček
- boční madla

Objem: 37 litrů
Barva: hliník
Přepravní nosnost: 8 kg
Rozměry (š-v-h): 39x39x27,5 cm

Balení: 1 sada (1 pár)

Upozornění: Tyto kufry jsou použitelné výhradně jako boční kufry!
Upozornění: Pravidelná kontrola a údržba je vyžadována na všech částech zavadla a jeho připevnění! Pokud je zavadalo poškozeno, nepoužívejte jej a
okamžitě demontujte z motocyklu. Kufr může být instalován různými způsoby na různé motocykly v závislosti na typu motocyklu a na zamýšleném použití a rovněž dle doporučení výrobce motocyklu. Nesprávná instalace nebo použití kufru může ovlivnit ovládání a provoz motocyklu, a může potenciálně vést k osobnímu zranění nebo smrti. Pokud máte nějaké otázky ohledně instalace nebo použití příslušenství, vyhledejte kvalifikovanou technickou pomoc.

Vhodné pro motocykly:
Ducati 1200 Multistrada S / 18-20
Ducati 1200 Multistrada Enduro / 18-20
Ducati 950 Multistrada / 18-20
Ducati 1260 Multistrada / 19-20
Ducati 1260 Multistrada Enduro / 19-20
Ducati 950 Multistrada S / 19-20
Ducati 1200 Multistrada S Touring / 18-20
Honda CB500X / 19-22

17 099,00 Kč

Givi

Kufr Hliníkový boční (objem 2x 37litrů)

Sada pravého a levého bočního celohliníkového kufru s nahoru otevíracím víkem, objem 2 x 37 litrů, rozměry šxvxh = 495x387x256 mm (z čelního pohledu), nosnost 10 kg.

17 400,00 Kč

S-Line

Kufry boční hliníkové S-LINE objem 45 litrů - barva černá

Kufry boční S-LINE s francouzský elegantním a moderním designem.
- kufr je vyroben z masivního leteckého hliníku
- robustní konstrukce s uzamykatelným odklápěcím víkem
- kufr disponuje hydroizolací a vnitřními popruhy pro lepší držení obsahu kufru
- možnost přidání dalších lehkých věcí na víka kufrů přes vnější popruhy
- zamykání na klíček
- boční madla

Objem: 45 litrů
Barva: černá
Přepravní nosnost: 8 kg
Rozměry (š-v-h): 53,5x39x32 cm

Balení: 1 sada (1 pár)

Upozornění: Tyto kufry jsou použitelné výhradně jako boční kufry!
Upozornění: Pravidelná kontrola a údržba je vyžadována na všech částech zavadla a jeho připevnění! Pokud je zavadalo poškozeno, nepoužívejte jej a
okamžitě demontujte z motocyklu. Kufr může být instalován různými způsoby na různé motocykly v závislosti na typu motocyklu a na zamýšleném použití a rovněž dle doporučení výrobce motocyklu. Nesprávná instalace nebo použití kufru může ovlivnit ovládání a provoz motocyklu, a může potenciálně vést k osobnímu zranění nebo smrti. Pokud máte nějaké otázky ohledně instalace nebo použití příslušenství, vyhledejte kvalifikovanou technickou pomoc.

Vhodné pro motocykly:
Ducati Multistrada 1200S / 18-20
Ducati Multistrada 1200 Enduro / 18-20
Ducati Multistrada 950 / 18-20
Ducati Multistrada 1260 / 19-20
Ducati Multistrada 1260 Enduro / 19-20
Ducati Multistrada 950S / 19-20
Ducati Multistrada 1200S Touring / 18-20
Honda CB500X / 19-22
BMW R1200GS / 17-20
BMW R1200GS Adventure / 17-20
BMW F750GS / 19-20
BMW F850GS / 19-20
BMW R1250GS / 19-20
KTM 1050 Adventure / 18-20 1
KTM 1090 Adventure / 18-20
KTM 1190 Adventure / 18-20
KTM 1290 Super Adventure R / 18-20
Triumph Tiger 800 / 11-19

17 775,00 Kč

S-Line

Kufry boční hliníkové S-LINE objem 45 litrů - barva stříbrná

Kufry boční S-LINE s francouzský elegantním a moderním designem
- kufr je vyroben z masivního leteckého hliníku
- robustní konstrukce s uzamykatelným odklápěcím víkem
- kufr disponuje hydroizolací a vnitřními popruhy pro lepší držení obsahu kufru
- možnost přidání dalších lehkých věcí na víka kufrů přes vnější popruhy
- zamykání na klíček
- boční madla

Objem: 45 litrů
Barva: hliník
Přepravní nosnost: 8 kg
Rozměry (š-v-h): 53,5x39x32 cm

Balení: 1 sada (1 pár)

Upozornění: Tyto kufry jsou použitelné výhradně jako boční kufry!
Upozornění: Pravidelná kontrola a údržba je vyžadována na všech částech zavadla a jeho připevnění! Pokud je zavadalo poškozeno, nepoužívejte jej a
okamžitě demontujte z motocyklu. Kufr může být instalován různými způsoby na různé motocykly v závislosti na typu motocyklu a na zamýšleném použití a rovněž dle doporučení výrobce motocyklu. Nesprávná instalace nebo použití kufru může ovlivnit ovládání a provoz motocyklu, a může potenciálně vést k osobnímu zranění nebo smrti. Pokud máte nějaké otázky ohledně instalace nebo použití příslušenství, vyhledejte kvalifikovanou technickou pomoc.

Vhodné pro motocykly:
Ducati Multistrada 1200S / 18-20
Ducati Multistrada 1200 Enduro / 18-20
Ducati Multistrada 950 / 18-20
Ducati Multistrada 1260 / 19-20
Ducati Multistrada 1260 Enduro / 19-20
Ducati Multistrada 950S / 19-20
Ducati Multistrada 1200S Touring / 18-20
Honda CB500X / 19-22
BMW R1200GS / 17-20
BMW R1200GS Adventure / 17-20
BMW F750GS / 19-20
BMW F850GS / 19-20
BMW R1250GS / 19-20
KTM 1050 Adventure / 18-20 1
KTM 1090 Adventure / 18-20
KTM 1190 Adventure / 18-20
KTM 1290 SuperAdventure R / 18-20
Triumph Tiger 800 / 11-19

17 775,00 Kč

Magura

Pumpa radiální brzdová Magura HC3 - průměr 12mm (pro brzdovou kapalinu DOT) - černá

Radiální brzdová pumpa Magura HC3 - v černém provedení.
- tělo hlavního válce je vyrobeno z vysoce kvalitní hliníkové slitiny, aby byla zajištěna lehká konstrukce kombinovaná s maximální tuhostí
- 90° plně radiální design, takže tlačný pístek a pumpa jsou v pravém úhlu k řídítkům, což má za následek snížení tření a přímější pocit při brzdění s lepší kontrolou
- Magura „HCT“ je schválena pro používání se všemi systémy ABS bez ztráty výkonu v důsledku kompenzace tlaku (ABS-Kickback)
- ovládací páčka má chytrý 3-cestný nastavitelný opěrný bod (všechny 3 polohy nabízejí 90° plnou radiální aktivaci)
- jednoduché a rychlé nastavení páčky pro měkčí nebo tvrdší tlakový bod
- výklopný systém páčky snižuje sílu vyvíjenou na tělo hlavního válce v případě pádu
- těsnění pístku bylo speciálně navrženo tak, aby se zabránilo vnikání vzduchu skrz sekundární těsnění, a to díky pokročilé konstrukci těsnění, které snižuje nebo odstraní tento problém běžný u závodních motocyklů při vyšších otáčkách
- pumpa HC3 jsou dodávány s externí nádržkou s kouřovým sklem a montážní konzolou, která je navrženou tak, aby zabírala minimální prostor
- upevňovací šrouby páčky a svorky jsou vyrobeny z vysoce kvalitního titanu

Brzdové radiální pumpy MAGURA HC³ jsou dodávány kompletní "ready-to-mount"
- Banjo-šroubem s těsnícími kroužky
- s přídavnou nádržkou (reservoir)
- se standardní klemou (bez držáku zrcátka)
- se spínačem brzdových světel nebo bezpečnostním spínačem startu

Dostupné rozměry brzdových radiálních pump Magura HC3:
- průměr pístu 18mm pro brzdovou kapalinu DOT (plně schváleno ABE=německé schválení TÜV)
- průměr pístu 15mm pro brzdovou kapalinu DOT (plně schváleno ABE=německé schválení TÜV)
- průměr pístu 12mm pro brzdovou kapalinu DOT s krátká páčkou, bez spínače a bez ABE (závodní verze)

18 999,00 Kč

Magura

Pumpa radiální brzdová Magura HC3 - průměr 15mm (pro brzdovou kapalinu DOT) - černá

Radiální brzdová pumpa Magura HC3 - v černém provedení.
- tělo hlavního válce je vyrobeno z vysoce kvalitní hliníkové slitiny, aby byla zajištěna lehká konstrukce kombinovaná s maximální tuhostí
- 90° plně radiální design, takže tlačný pístek a pumpa jsou v pravém úhlu k řídítkům, což má za následek snížení tření a přímější pocit při brzdění s lepší kontrolou
- Magura „HCT“ je schválena pro používání se všemi systémy ABS bez ztráty výkonu v důsledku kompenzace tlaku (ABS-Kickback)
- ovládací páčka má chytrý 3-cestný nastavitelný opěrný bod (všechny 3 polohy nabízejí 90° plnou radiální aktivaci)
- jednoduché a rychlé nastavení páčky pro měkčí nebo tvrdší tlakový bod
- výklopný systém páčky snižuje sílu vyvíjenou na tělo hlavního válce v případě pádu
- těsnění pístku bylo speciálně navrženo tak, aby se zabránilo vnikání vzduchu skrz sekundární těsnění, a to díky pokročilé konstrukci těsnění, které snižuje nebo odstraní tento problém běžný u závodních motocyklů při vyšších otáčkách
- pumpa HC3 jsou dodávány s externí nádržkou s kouřovým sklem a montážní konzolou, která je navrženou tak, aby zabírala minimální prostor
- upevňovací šrouby páčky a svorky jsou vyrobeny z vysoce kvalitního titanu

Brzdové radiální pumpy MAGURA HC³ jsou dodávány kompletní "ready-to-mount"
- Banjo-šroubem s těsnícími kroužky
- s přídavnou nádržkou (reservoir)
- se standardní klemou (bez držáku zrcátka)
- se spínačem brzdových světel nebo bezpečnostním spínačem startu

Dostupné rozměry brzdových radiálních pump Magura HC3:
- průměr pístu 18mm pro brzdovou kapalinu DOT (plně schváleno ABE=německé schválení TÜV)
- průměr pístu 15mm pro brzdovou kapalinu DOT (plně schváleno ABE=německé schválení TÜV)
- průměr pístu 12mm pro brzdovou kapalinu DOT s krátká páčkou, bez spínače a bez ABE (závodní verze)

18 999,00 Kč

Magura

Pumpa radiální brzdová Magura HC3 - průměr 18mm (pro brzdovou kapalinu DOT) - černá

Radiální brzdová pumpa Magura HC3 - v černém provedení.
- tělo hlavního válce je vyrobeno z vysoce kvalitní hliníkové slitiny, aby byla zajištěna lehká konstrukce kombinovaná s maximální tuhostí
- 90° plně radiální design, takže tlačný pístek a pumpa jsou v pravém úhlu k řídítkům, což má za následek snížení tření a přímější pocit při brzdění s lepší kontrolou
- Magura „HCT“ je schválena pro používání se všemi systémy ABS bez ztráty výkonu v důsledku kompenzace tlaku (ABS-Kickback)
- ovládací páčka má chytrý 3-cestný nastavitelný opěrný bod (všechny 3 polohy nabízejí 90° plnou radiální aktivaci)
- jednoduché a rychlé nastavení páčky pro měkčí nebo tvrdší tlakový bod
- výklopný systém páčky snižuje sílu vyvíjenou na tělo hlavního válce v případě pádu
- těsnění pístku bylo speciálně navrženo tak, aby se zabránilo vnikání vzduchu skrz sekundární těsnění, a to díky pokročilé konstrukci těsnění, které snižuje nebo odstraní tento problém běžný u závodních motocyklů při vyšších otáčkách
- pumpa HC3 jsou dodávány s externí nádržkou s kouřovým sklem a montážní konzolou, která je navrženou tak, aby zabírala minimální prostor
- upevňovací šrouby páčky a svorky jsou vyrobeny z vysoce kvalitního titanu

Brzdové radiální pumpy MAGURA HC³ jsou dodávány kompletní "ready-to-mount"
- Banjo-šroubem s těsnícími kroužky
- s přídavnou nádržkou (reservoir)
- se standardní klemou (bez držáku zrcátka)
- se spínačem brzdových světel nebo bezpečnostním spínačem startu

Dostupné rozměry brzdových radiálních pump Magura HC3:
- průměr pístu 18mm pro brzdovou kapalinu DOT (plně schváleno ABE=německé schválení TÜV)
- průměr pístu 15mm pro brzdovou kapalinu DOT (plně schváleno ABE=německé schválení TÜV)
- průměr pístu 12mm pro brzdovou kapalinu DOT s krátká páčkou, bez spínače a bez ABE (závodní verze)

18 999,00 Kč

Magura

Pumpa radiální spojková Magura HC3 - průměr 12mm (pro minerální spojkovou kapalinu) - černá

Radiální spojková pumpa Magura HC3 - v černém provedení.
- tělo hlavního válce je vyrobeno z vysoce kvalitní hliníkové slitiny, aby byla zajištěna lehká konstrukce kombinovaná s maximální tuhostí
- 90° plně radiální design, takže tlačný pístek a pumpa jsou v pravém úhlu k řídítkům, což má za následek snížení tření a přímější pocit při brzdění s lepší kontrolou
- Magura „HCT“ je schválena pro používání se všemi systémy ABS bez ztráty výkonu v důsledku kompenzace tlaku (ABS-Kickback)
- ovládací páčka má chytrý 3-cestný nastavitelný opěrný bod (všechny 3 polohy nabízejí 90° plnou radiální aktivaci)
- jednoduché a rychlé nastavení páčky pro měkčí nebo tvrdší tlakový bod
- výklopný systém páčky snižuje sílu vyvíjenou na tělo hlavního válce v případě pádu
- těsnění pístku bylo speciálně navrženo tak, aby se zabránilo vnikání vzduchu skrz sekundární těsnění, a to díky pokročilé konstrukci těsnění, které snižuje nebo odstraní tento problém běžný u závodních motocyklů při vyšších otáčkách
- pumpa HC3 jsou dodávány s externí nádržkou s kouřovým sklem a montážní konzolou, která je navrženou tak, aby zabírala minimální prostor
- upevňovací šrouby páčky a svorky jsou vyrobeny z vysoce kvalitního titanu

Spojkové radiální pumpy MAGURA HC3 jsou dodávány kompletní "ready-to-mount"
- Banjo-šroubem s těsnícími kroužky
- s přídavnou nádržkou (reservoir)
- se standardní klemou (bez držáku zrcátka)
- se spínačem

Dostupné rozměry spojkových radiálních pump Magura HC3:
- průměr pístu 15mm pro brzdovou kapalinu DOT
- průměr pístu 12mm pro minerální hydraulickou spojkovou kapalinu

18 999,00 Kč

Magura

Pumpa radiální spojková Magura HC3 - průměr 15mm (pro brzdovou kapalinu DOT) - černá

Radiální spojková pumpa Magura HC3 - v černém provedení.
- tělo hlavního válce je vyrobeno z vysoce kvalitní hliníkové slitiny, aby byla zajištěna lehká konstrukce kombinovaná s maximální tuhostí
- 90° plně radiální design, takže tlačný pístek a pumpa jsou v pravém úhlu k řídítkům, což má za následek snížení tření a přímější pocit při brzdění s lepší kontrolou
- Magura „HCT“ je schválena pro používání se všemi systémy ABS bez ztráty výkonu v důsledku kompenzace tlaku (ABS-Kickback)
- ovládací páčka má chytrý 3-cestný nastavitelný opěrný bod (všechny 3 polohy nabízejí 90° plnou radiální aktivaci)
- jednoduché a rychlé nastavení páčky pro měkčí nebo tvrdší tlakový bod
- výklopný systém páčky snižuje sílu vyvíjenou na tělo hlavního válce v případě pádu
- těsnění pístku bylo speciálně navrženo tak, aby se zabránilo vnikání vzduchu skrz sekundární těsnění, a to díky pokročilé konstrukci těsnění, které snižuje nebo odstraní tento problém běžný u závodních motocyklů při vyšších otáčkách
- pumpa HC3 jsou dodávány s externí nádržkou s kouřovým sklem a montážní konzolou, která je navrženou tak, aby zabírala minimální prostor
- upevňovací šrouby páčky a svorky jsou vyrobeny z vysoce kvalitního titanu

Spojkové radiální pumpy MAGURA HC3 jsou dodávány kompletní "ready-to-mount"
- Banjo-šroubem s těsnícími kroužky
- s přídavnou nádržkou (reservoir)
- se standardní klemou (bez držáku zrcátka)
- se spínačem

Dostupné rozměry spojkových radiálních pump Magura HC3:
- průměr pístu 15mm pro brzdovou kapalinu DOT
- průměr pístu 12mm pro minerální hydraulickou spojkovou kapalinu

18 999,00 Kč

GET

Řídící jednotka GET CDI Control Unit - Kawasaki KXF250 / 21-22

Řídící jednotka RX1 PRO Basic od itaského výrobce GET nabízí výrazně vyšší výkon, zrychlení a celkové závodní nastavení motoru než originální jednotka

RX1 Pro Basic lze rychle a snadno namontovat přímo na hlavní kabeláž kola, aniž byste museli upravovat elektrický systém, protože jednoduše nahrazuje původní ECU.
Dokáže rychle zpracovat vstupní data přicházející z CPS (Cam Position Sensor), TPS (Throttle Position Sensor), MAP (Senzor absolutního tlaku v potrubí), IAT (Snímač teploty nasávaného vzduchu) a ECT (Snímač teploty chladicí kapaliny motoru) a upravit zapalování. a podle toho karburaci za všech povětrnostních podmínek a v jakékoli nadmořské výšce.
Každá kalibrace byla pečlivě vyvinuta pro každou konkrétní aplikaci. Výsledky jsou schváleny po intenzivním testování na zkušební stolici i závodní dráze inženýry GET spolu s nejlepšími týmy v šampionátech MXGP a AMA. S RX1 Pro Basic mohou i méně zkušení uživatelé snadno přizpůsobit hlavní parametry mapování, jako je karburace a časy zapalování, v naprosté bezpečnosti pomocí aplikace s GET WIFI-COM (prodává se samostatně). Vlastní stavitelé, kteří potřebují pracovat na vyladěných motorech, mohou upravit každý detail mapování pomocí programovacího softwaru Maya (prodává se samostatně). Maya umožňuje uživateli přizpůsobit časy vstřiku a zapalování, upravit omezovač otáček, nastavit vypínací časy elektronického řazení a využít mnoho dalších profesionálních funkcí.
RX1 Pro Basic je také kompatibilní se systémy sběru dat, jako je GET SL1 přes CAN-BUS, což umožňuje nejnáročnějším technikům exportovat a zpracovávat informace při vývoji a přípravě motocyklu.

ECU je kompletní se dvěma předinstalovanými závodními mapami.

Značka, model a rok výroby motocyklu je potřeba specifikovat při objednávce!

22 289,00 Kč

TECHNIKA - OFFROAD

OBLEČENÍ

TECHNIKA - SILNICE

TECHNIKA - ČTYŘKOLKY

TECHNIKA - PITBIKE

TECHNIKA - SCOOTER

TECHNIKA - SPEEDWAY

OLEJE, MAZIVA