TECHNIKA - SCOOTER
Filtr olejový HF128 (HifloFiltro) - Kawasaki Mule 500 + Mule 520 + Mule 550 + Mule 600 + Mule 610 + Mule 2500 + Mule 2510 + Mule 2520 + Mule 3000 + Mule 3010 + Mule 3020 + Mule 4000 + Mule 4010
Olejové filtry Hiflo Filtro nabízí stejnou nebo vyšší úroveň výkonu ve srovnání s originálním filtrem. Jedná se vysoce kvalitní olejové filtry, které nabízejí výbornou ochranu motoru a to nejen díky dokonalé selekci drobných nečistot od cirkulujícího oleje.
Hlavní přednosti:
- vyráběny z vysoce kvalitních materiálů
- dokonalá kontrola kvality výroby (16 kontrol)
- plnohodnotná náhrada za originální filtr
- vysoká užitná hodnota (poměr kvalita/ cena)
- moderní konstrukce pro hladký průtok oleje
- excelentní filtrační vlastnosti pro dokonalou ochranu
Nahrazuje originální čísla (OEM code):
Kawasaki 49065-2071
Kawasaki 49065-2078
Kawasaki 49065-7010
Olejové filtry Hiflo Filtro jsou vyráběny v továrně Thai Yang Kitpaisan, která byla založena v roce 1955 a vyrábí filtry pro prvovýrobu motorového průmyslu od roku 1963. Díky více než 40-ti letým zkušenostem, neustálému vývoji a moderním výrobním zařízením dnes vyrábí vysoce kvalitní filtry pro všechny druhy použití.
Technologie výroby je založena na dokonalém systému kontroly kvality, aby bylo dosaženo téměř nulové tolerance zmetkovosti. Během celého výrobního procesu projde každý olejový filtr 16 samostatnými kontrolami kvality než opustí továrnu. Celý výrobní proces podléhá kvalitativním normám a auditům (ISO), a to včetně kontroly surovin, kontroly kvality, kontroly výroby, apod.
Pro dosažení a zabezpečení vysoké kvality jsou používány pouze materiály nejvyšší jakosti od světoznámých výrobců:
- ocel od Toyota Tsusho a NKK (Japonsko)
- lepidla od Henkel (Německo)
- papír od Ahlstrom Filtration (Finsko), Hollingsworth & Vose (USA) a AWA Paper (Japonsko)
Značka Hiflo Filtro získala prestižní akreditaci „TÜV Approved" a to jako první značka olejového filtru v motocyklovém, nebo automobilovém sektoru. Dále úspěšně splnila certifikaci kvality ISO 9002.
Vhodné pro motocykly:
Kawasaki KAF300A1, B1-B2 MULE 500
Kawasaki KAF300D1-D2 MULE 520
Kawasaki KAF300C1-C7 MULE 550
Kawasaki KAF400A MULE 610 4x4 / 05-15
Kawasaki KAF400C1,C6F-C9F MULE 610 4x4 Hardwoods Green HD / 05-09
Kawasaki KAF400CAF MULE 610 4x4 Realtree APG HD / 10
Kawasaki KAF400DAF-DGF,ECF-EGF,FEF-FGF,GGF MULE 610 4x4 XC / Camo / SE / Fleet / 10-16
Kawasaki KAF400EBF MULE 610 4x4 Realtree APG HD / 11
Kawasaki KAF400B1,B6F,B7F,BAF,B9F,BAF-BGF MULE 600 / 05-16
Kawasaki KAF620C1-C6 MULE 2500
Kawasaki KAF620A1-A6 MULE 2510 4x4
Kawasaki KAF620B1-B6 MULE 2520
Kawasaki KAF620G1 MULE 3000
Kawasaki KAF620E1 MULE 3010 4 x 4
Kawasaki KAF620H1 MULE 3010 4 x 4 Advantage Classic
Kawasaki KAF620H2 MULE 3010 4 x 4 Hardwoods Green HD
Kawasaki KAF620J1,J6F,J7F,J8F MULE 3010 Trans4x4
Kawasaki KAF620K1,K6F,K7F,K8F MULE 3010 Trans4x4 Hardwoods Green HD
Kawasaki KAF620F1-F3 MULE 3020
Kawasaki KAF620M9F,MAF,MBF-MGF MULE 4010 4x4
Kawasaki KAF620N9F MULE 4010 4x4 Hardwoods Green HD
Kawasaki KAF620P9F,PAF-PGF MULE 4000
Kawasaki KAF620R9F,RAF-RGF MULE 4010 Trans 4x4
Kawasaki KAF620S9F MULE 4010 Trans 4x4 Hardwoods Green HD
Kawasaki KAF620SAF,SBF MULE 4010 Trans 4x4 Realtree APG HD
Kawasaki KAF620SEF-SGF MULE 4010 Trans 4x4 Camo
Kawasaki KAF620TGF MULE 4010 4x4 SE
Kawasaki KAF620VGF MULE 4010 Trans 4x4 Camo SE
Filtr olejový HF153 (HifloFiltro) - Bimota 750+900+1000 + Cagiva 350 Alazzurra + 650 Alazzurra + 900 Elefant + Gilera 125 Arcore + Ducati 600 Monster + 620 Multistrada + 695 Monster + 750 Sport + 800 Scrambler + 900 Monster + 1100 Monster ...
Olejové filtry Hiflo Filtro nabízí stejnou nebo vyšší úroveň výkonu ve srovnání s originálním filtrem. Jedná se vysoce kvalitní olejové filtry, které nabízejí výbornou ochranu motoru a to nejen díky dokonalé selekci drobných nečistot od cirkulujícího oleje.
Hlavní přednosti:
- vyráběny z vysoce kvalitních materiálů
- dokonalá kontrola kvality výroby (16 kontrol)
- plnohodnotná náhrada za originální filtr
- vysoká užitná hodnota (poměr kvalita/ cena)
- moderní konstrukce pro hladký průtok oleje
- excelentní filtrační vlastnosti pro dokonalou ochranu
Nahrazuje originální čísla (OEM code):
Ducati 090549960
Ducati 44440034A
Ducati 44440035A
Ducati 44440038A
Ducati 44440171A
Olejové filtry Hiflo Filtro jsou vyráběny v továrně Thai Yang Kitpaisan, která byla založena v roce 1955 a vyrábí filtry pro prvovýrobu motorového průmyslu od roku 1963. Díky více než 40-ti letým zkušenostem, neustálému vývoji a moderním výrobním zařízením dnes vyrábí vysoce kvalitní filtry pro všechny druhy použití.
Technologie výroby je založena na dokonalém systému kontroly kvality, aby bylo dosaženo téměř nulové tolerance zmetkovosti. Během celého výrobního procesu projde každý olejový filtr 16 samostatnými kontrolami kvality než opustí továrnu. Celý výrobní proces podléhá kvalitativním normám a auditům (ISO), a to včetně kontroly surovin, kontroly kvality, kontroly výroby, apod.
Pro dosažení a zabezpečení vysoké kvality jsou používány pouze materiály nejvyšší jakosti od světoznámých výrobců:
- ocel od Toyota Tsusho a NKK (Japonsko)
- lepidla od Henkel (Německo)
- papír od Ahlstrom Filtration (Finsko), Hollingsworth & Vose (USA) a AWA Paper (Japonsko)
Značka Hiflo Filtro získala prestižní akreditaci „TÜV Approved" a to jako první značka olejového filtru v motocyklovém, nebo automobilovém sektoru. Dále úspěšně splnila certifikaci kvality ISO 9002.
Vhodné pro motocykly:
Bimota 750 DB1,S,SR / 85-89
Bimota 851 Tesi 1D / 90-91
Bimota 900 DB2 / SR / 92-98
Bimota 900 DB3 / 95-99
Bimota 900 DB4 / 99-02
Bimota 900 Tesi 1D / 92-96
Bimota 1000 DB5 S,R / 05-15
Bimota 1000 DB6 Delirio / 06-15
Bimota 1000 Tesi 3D / Naked / 07-15
Bimota 1078 DB10 Bimotard / 11-15
Bimota 1078 RE / 11-15
Bimota 1078 DBX / 12-15
Bimota 1098 DB7 / 08-14
Bimota 1100 SB6 / R / 94-99
Bimota 1198 DB8 / 12-15
Bimota 1198 DB9 Brivido / 11-15
Bimota 1198 DB11,VLX / 12-14
Bimota 1200 DB12 Tourist / 12-14
Cagiva 350 Alazzurra TL,GT
Cagiva 650 Alazzurra Sports / 82-88
Cagiva 650 Alazzurra GT Sports / 82-88
Cagiva 750 Elefant / Lucky Explorer / 93-97
Cagiva 900 Elefant IE GT / Lucky Explorer / 90-92
Cagiva 900 Elefant / Luck Explorer / 93-97
Cagiva 900 Grand Canyon / 90-92
Gilera 125 Arcore
Gilera 150 Arcore
Ducati 350 Pantah
Ducati 350F3
Ducati 350 Indiana
Ducati 400SS Junior Super Sport / 92-94
Ducati 400 Monster (Japan Only) / 01-08
Ducati 400 Monster Dark (Japan Only) / 02-05
Ducati 400 Scrambler Sixty2 / 16
Ducati 600 Monster / 93-01
Ducati 600SL Pantah Sports / 81-85
Ducati 600SS / 93-98
Ducati 620 Monster i.e. / 03-06
Ducati 620 Monster Dark i.e. / 04-05
Ducati 620 Monster Dark / 06
Ducati 620 Monster Dark MD Monodisco / 04
Ducati 620 S Monster i.e. / 02-03
Ducati 620 Multistrada / 06
Ducati 620 Multistrada Dark / 06
Ducati 620 Sport / 03
Ducati 650 Indiana Custom / 86-88
Ducati 659 Monster (Australia Only) / 11-14
Ducati 695 Monster / 07-08
Ducati 696 Monster / 09-14
Ducati 748 Biposto / 95-99
Ducati 748SP / 94-98
Ducati 748SPS / 99
Ducati 748 / 01-03
Ducati 748 R / S / 00-02
Ducati 749 / 03-06
Ducati 749R / 04-06
Ducati 749S / 03-06
Ducati 750 F1 MKII / 85-87
Ducati 750 Paso / 86-90
Ducati 750 Sport / 88-90
Ducati 750 Sport / 01-02
Ducati 750SS / 91-02
Ducati 750 Indiana Custom / 87-88
Ducati 750 Monster / 96-01
Ducati 750 Monster i.e. / 02
Ducati 750 Monster i.e. Dark / 02
Ducati 795 Monster / 12-15
Ducati 796 Monster / 11-15
Ducati 796 Hypermotard / 10-12
Ducati 796 Monster / 17
Ducati 797 Monster / 18
Ducati 797 Monster + / 18
Ducati 800 Monster i.e. / 03-04
Ducati 800 Monster S2R / 05-07
Ducati 800 Monster Dark S2R / 05-06
Ducati 800 Scrambler Cafe Racer / 18-19
Ducati 800 Scrambler Classic / 15-18
Ducati 800 Scramer Desert Sled / 18-19
Ducati 800 Scrambler Flat Track Pro / 15-16
Ducati 800 Scrambler Full Throttle / 15-19
Ducati 800 Scrambler Icon / 15-19
Ducati 800 Scrambler Urban Enduro / 15-16
Ducati 800 Scrambler Mach 2 / 17-18
Ducati 800 Sport / 03
Ducati 800 SS / 03-07
Ducati 821 Hypermotard / SP / 13-18
Ducati 821 Hyperstrada / 13-18
Ducati 821 Monster / Dark / Stripe / 14-17
Ducati 848 / 08-10
Ducati 848 Evo / 11-13
Ducati 848 Evo Corse Special Edition / 12-13
Ducati 848 Streetfighter / 12-16
Ducati 851 Strada / 89-92
Ducati 888 Strada / 92-94
Ducati 900 Monster / 93-01
Ducati 900 Monster i.e. / 02
Ducati 900 Monster i.e. Dark / 02
Ducati 900 MH / 01
Ducati 900 S Monster / 98
Ducati 900 S2 / 79-85
Ducati 900 Sport / 02
Ducati 900 Super Sport / 90-02
Ducati 900 Super Light / 92-97
Ducati 900 FE / 98
Ducati 906 Paso Sports / 88-91
Ducati 907 I.E. / 90-93
Ducati 916 Monster S4 / 01-03
Ducati 916 Strada/Biposto/SP / 93-98
Ducati 916 SPS / 93
Ducati 916 Senna / 96-98
Ducati 916 SPS Fogarty Replica (Ltd. Edition) / 99
Ducati 916 ST4 / 99-03
Ducati 939 Hypermotard / 16-19
Ducati 939 Hypermotard SP / 16-19
Ducati 939 Hyperstrada / 16-18
Ducati 939 Supersport / 17-19
Ducati 939 Supersport S / 17-19
Ducati 944 ST2 / 97-03
Ducati 950 Hypermotord / 19
Ducati 950 Multistrada / 18
Ducati 989 Desmosedici RR / 08
Ducati 992 S2R 1000 / 06
Ducati 992 ST3 / 04-07
Ducati 992 ST3 S (ABS) (USA) / 07
Ducati 996 Biposto / 99
Ducati 996 Monster S4R / 04-06
Ducati 996 SPS / 99
Ducati 996 / 00-01
Ducati 996R / 01
Ducati 996S / 01
Ducati 996 Sport Touring 4S / 01
Ducati 996 ST4 S / 02-05
Ducati 996 ST4 S (ABS) / 03-05
Ducati 998 / 02-03
Ducati 998R, S / 02
Ducati 998 Monster S4R Testastretta / 07-08
Ducati 998 Monster S4R Testastretta S / 07-08
Ducati 998 Monster S4R Tricolore S / 08
Ducati 999 / 03-06
Ducati 999R,S / 03-06
Ducati 1000DS / 04-06
Ducati 1000DS S / 05-06
Ducati 1000GT Sportclassic / 07-10
Ducati 1000GT Sportclassic Touring / 09
Ducati 1000 Monster i.e. / 03-05
Ducati 1000 S Monster i.e. / 04-05
Ducati 1000 Monster S2R / 07-08
Ducati 1000 SS / 03-05
Ducati 1000 Sport / 06
Ducati 1000 Sport S / 07-09
Ducati 1000 Sport Biposto / 07-08
Ducati 1000 Sport Monoposto (Japan Only) / 07
Ducati 1000 Smart / 06
Ducati 1098 07-08
Ducati 1098 R, S / 07-08
Ducati 1099 Streetfighter, S / 09-13
Ducati 1100 Monster / 08-10
Ducati 1100 Monster Evo / 11-13
Ducati 1100 Monster S / 08-10
Ducati 1100 Monster Diesel / 13-14
Ducati 1100 Multistrada, S / 07-09
Ducati 1100 Hypermotard / S 08-09
Ducati 1100 Hypermotard Evo / 10-11
Ducati 1100 Hypermotard Evo / 12
Ducati 1100 Hypermotard SP Evo / 10-11
Ducati 1100 Hypermotard SP Evo Corse Edition / 12
Ducati 1198 / 09-10
Ducati 1198R / 09
Ducati 1198R Corse SE / 10
Ducati 1198S / 09-10
Ducati 1198S Corse SE / 10
Ducati 1198SP / 11
Ducati 1198 Diavel / 11-18
Ducati 1198 Diavel AMG / 12
Ducati 1198 Diavel Carbon / 11-18
Ducati 1198 Diavel Cromo / 12-14
Ducati 1198 Diavel Dark / 13-14
Ducati 1198 Diavel Strada / 13-15
Ducati 1198 Diavel Titamium / 16
Ducati 1200 Monster / 14-19
Ducati 1200 Monster S / 14-19
Ducati 1200 Monster S Stripe / 16-17
Ducati 1200 Monster R / 16-19
Ducati 1200 Multistrada / 10-16
Ducati 1200 Multistrada DVT / 16
Ducati 1200 Multistrada DVT Sport Pack / 16
Ducati 1200 Multistrada DVT Urban Pack / 16
Ducati 1200 Multistrada Enduro / 16-18
Ducati 1200 Multistrada Enduro Pro / 18
Ducati 1200 Multistrada S / 10-17
Ducati 1200 Multistrada S DVT / 16
Ducati 1200 Multistrada S DVT Urban Pack / 16
Ducati 1200 Multistrada S GT / 10-16
Ducati 1200 Multistrada S Pikes Peak / 12-17
Ducati 1200 Multistrada S Touring / 10-17
Ducati 1200 Multistrada S Touring D-Air / 15-17
Ducati 1200 Multistrada S Touring D-Air DVT / 16
Ducati 1262 Xdiavel / 16-17
Filtr olejový HF174B (HifloFiltro) černý - Harley Davidson VRSCA V-Rod + VRSCAW V-Rod + VRSCB V-Rod + VRSCD Night Rod + VRSCDX Night Rod Special + VRSCDX V-Rod 10th Anniversary Edition + VRSCF V-Rod Muscle + VRSCR Street Rod...
Olejové filtry Hiflo Filtro nabízí stejnou nebo vyšší úroveň výkonu ve srovnání s originálním filtrem. Jedná se vysoce kvalitní olejové filtry, které nabízejí výbornou ochranu motoru a to nejen díky dokonalé selekci drobných nečistot od cirkulujícího oleje.
Hlavní přednosti:
- vyráběny z vysoce kvalitních materiálů
- dokonalá kontrola kvality výroby (16 kontrol)
- plnohodnotná náhrada za originální filtr
- vysoká užitná hodnota (poměr kvalita/ cena)
- moderní konstrukce pro hladký průtok oleje
- excelentní filtrační vlastnosti pro dokonalou ochranu
Nahrazuje originální čísla (OEM code):
Harley Davidson 63793-01K
Olejové filtry Hiflo Filtro jsou vyráběny v továrně Thai Yang Kitpaisan, která byla založena v roce 1955 a vyrábí filtry pro prvovýrobu motorového průmyslu od roku 1963. Díky více než 40-ti letým zkušenostem, neustálému vývoji a moderním výrobním zařízením dnes vyrábí vysoce kvalitní filtry pro všechny druhy použití.
Technologie výroby je založena na dokonalém systému kontroly kvality, aby bylo dosaženo téměř nulové tolerance zmetkovosti. Během celého výrobního procesu projde každý olejový filtr 16 samostatnými kontrolami kvality než opustí továrnu. Celý výrobní proces podléhá kvalitativním normám a auditům (ISO), a to včetně kontroly surovin, kontroly kvality, kontroly výroby, apod.
Pro dosažení a zabezpečení vysoké kvality jsou používány pouze materiály nejvyšší jakosti od světoznámých výrobců:
- ocel od Toyota Tsusho a NKK (Japonsko)
- lepidla od Henkel (Německo)
- papír od Ahlstrom Filtration (Finsko), Hollingsworth & Vose (USA) a AWA Paper (Japonsko)
Značka Hiflo Filtro získala prestižní akreditaci „TÜV Approved" a to jako první značka olejového filtru v motocyklovém, nebo automobilovém sektoru. Dále úspěšně splnila certifikaci kvality ISO 9002.
Vhodné pro motocykly:
Harley Davidson VRSCA V-Rod / 02-06
Harley Davidson VRSCAW V-Rod (EFI) / 07-09
Harley Davidson VRSCB V-Rod / 04-05
Harley Davidson VRSCD Night Rod / 06
Harley Davidson VRSCD Night Rod (EFI) / 07-08
Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special (EFI) / 07-17
Harley Davidson VRSCDX V-Rod 10th Anniversary Edition / 12
Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle / 09-17
Harley Davidson VRSCR Street Rod / 06
Harley Davidson VRSCR Street Rod (EFI) / 07
Harley Davidson VRSCSE Screamin' Eagle V-Rod / 05
Harley Davidson VRSCX (EFI) / 07
Filtr olejový HF565 (HifloFiltro) - Aprilia SL750 Shiver+SMV750 Dorsoduro+850 Mana+1200 Dorsoduro+1200 Caponord+850 SRV + Gilera 800 GP + Moto Guzzi 1400 California
Olejové filtry Hiflo Filtro nabízí stejnou nebo vyšší úroveň výkonu ve srovnání s originálním filtrem. Jedná se vysoce kvalitní olejové filtry, které nabízejí výbornou ochranu motoru a to nejen díky dokonalé selekci drobných nečistot od cirkulujícího oleje.
Hlavní přednosti:
- vyráběny z vysoce kvalitních materiálů
- dokonalá kontrola kvality výroby (16 kontrol)
- plnohodnotná náhrada za originální filtr
- vysoká užitná hodnota (poměr kvalita/ cena)
- moderní konstrukce pro hladký průtok oleje
- excelentní filtrační vlastnosti pro dokonalou ochranu
Nahrazuje originální čísla (OEM code):
Aprilia 82883R
Aprilia 82960R
Gilera 82883R
Olejové filtry Hiflo Filtro jsou vyráběny v továrně Thai Yang Kitpaisan, která byla založena v roce 1955 a vyrábí filtry pro prvovýrobu motorového průmyslu od roku 1963. Díky více než 40-ti letým zkušenostem, neustálému vývoji a moderním výrobním zařízením dnes vyrábí vysoce kvalitní filtry pro všechny druhy použití.
Technologie výroby je založena na dokonalém systému kontroly kvality, aby bylo dosaženo téměř nulové tolerance zmetkovosti. Během celého výrobního procesu projde každý olejový filtr 16 samostatnými kontrolami kvality než opustí továrnu. Celý výrobní proces podléhá kvalitativním normám a auditům (ISO), a to včetně kontroly surovin, kontroly kvality, kontroly výroby, apod.
Pro dosažení a zabezpečení vysoké kvality jsou používány pouze materiály nejvyšší jakosti od světoznámých výrobců:
- ocel od Toyota Tsusho a NKK (Japonsko)
- lepidla od Henkel (Německo)
- papír od Ahlstrom Filtration (Finsko), Hollingsworth & Vose (USA) a AWA Paper (Japonsko)
Značka Hiflo Filtro získala prestižní akreditaci „TÜV Approved" a to jako první značka olejového filtru v motocyklovém, nebo automobilovém sektoru. Dále úspěšně splnila certifikaci kvality ISO 9002.
Vhodné pro motocykly:
Aprilia SL 750 Shiver / ABS / 07-16
Aprilia SL 750 Shiver GT / ABS / 09-15
Aprilia SMV 750 Dorsoduro / ABS / 08-16
Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory / ABS / 10-15
Aprilia 850 Mana / ABS / 07-16
Aprilia 850 Mana GT / ABS / 09-15
Aprilia 1200 Dorsoduro / 11-15
Aprilia 1200 Dorsoduro ABS / 11-15
Aprilia 1200 Dorsoduro ABS ATC / 14-16
Aprilia 1200 Caponord / 13-16
Aprilia 1200 Caponord Rally / 15-16
Aprilia 850 SRV / ABS / 12-16
Gilera 800 GP / GP Centenario / 08-14
Moto Guzzi 1400 California Audace / 15-17
Moto Guzzi 1400 California Custom ABS / 13-17
Moto Guzzi 1400 California Eldorado / 15-17
Moto Guzzi 1400 California Touring SE / 15-17
Moto Guzzi 1400 California Touring ABS / 12-17
Filtr vzduchový Kymco Dink 125 + Dink 150
Vzduchové filtry pro silniční motocykly jsou kvalitní produkty pro filtraci vzduchu vyráběné dle originálního dílu
- poskytují dobrou ochranu motoru díky dobré filtraci při zachování průtoku vzduchu k dosažení spolehlivého výkonu
- díky kvalitě použitých materiálů a moderní technologii výroby jsou ekvivalentní levnější náhradou za originální díl
- poskytují dobrou užitnou hodnotu (výhodný poměr cena/výkon)
Nahrazuje originální čísla (OEM code):
RMS 100600731
RMS nabízí široký sortiment náhradních dílů oprav. sady vodního čerpadla, řemenice variátoru, válce a pístní sady motoru, klikové hřídele, relé dobíjení, spojkové komponenty, blinkry, zrcátka a další...
Společnost RMS Performance Parts byla založena v roce 1945, jejím zakladatelem byl Mandelli Ricardo, jehož původním záměrem byla výroba náhradních dílů na kola, tento záměr se rychle rozšířil o díly na mopedy a skútry.
Dnes je firma RMS největší druhovýrobcem náhradních dílů na skútry a jejich sortiment pokrývá běžné náhradní díly na většinu skútrů a působí nejen v Itálii, ale téměř po celé Evropě.
Zákazníci oceňují především vysokou kvalitu dílů za přijatelné ceny náhradních dílů pro všechny běžné značky a modely motocyklů a skútrů.
Gufero přední vidlice ARS/NOK - rozměry: 36x48x11mm
Gufera předních vidlic (simerinky pérování) pro motocykly od japonského výrobce NOK
- vyráběna ze speciálního materiálu (rozdílného oproti standardním průmyslovým guferům) vysoce odolného proti tepelnému a mechanickému namahání a tvrdnutí (stárnutí)
- materiál rovněž vyniká nízkým koeficientem tření, odolností proti olejům a příměsím v kapalinách do tlumičů a zaručuje stálost těsnícího účinku i v náročných podmínkách
- konstrukčně jsou navržena tak, aby bylo dosaženo dokonalé těsnosti při zachování minimálního tření pro hladký chod přední vidlice
- simerinky přední vidlice NOK účinně zabraňují pronikání částic prachu, nečistot a písku zvenčí, čímž prodlužují servisní interval a životnost ostatních komponentů pérování
CENA UVEDENA ZA 1 KUS (DODÁVÁNO V BALENÍ PO 2 KUSECH!!) - při objednávce nutno zadat množství 2 kusy.
Prachovky předních vidlic (stěrací prachové těsnění přední vidlice) je potřeba objednat samostatně!
Toto těsnění přední vidlice odpovídá originálnímu dílu (OEM Reference No):
Honda 51490-KK0-305
Kawasaki 92049-1217
Kawasaki 44009-012
Kawasaki 44009-014
Kawasaki 92049-1216
Kawasaki 92049-1055
Kawasaki 92049-1009
Kawasaki 44009-024
Suzuki 51153-16730
Suzuki 51153-41211
Suzuki 51153-41110
Yamaha 583-23145-00
Yamaha 48Y-23145-00
Yamaha 1W1-23145-00
Yamaha 1K7-23145-00
Výrobce NOK je významným a renomovaným dodavatelem pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku.
Tato gufera jsou plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodná gufera jsou osazována v prvovýrobě.
Všechna těsnění značky NOK splňují stále přísnější a náročnější požadavky moderních průmyslových odvětví, a jsou používána pro utěsnění strojů v různých oblastech, včetně automobilů, letadel, lodí, vlakových vozů, stavebních strojů, zemědělských strojů, petrochemických závodů i domácích spotřebičů.
Hlavní předností těchto vysoce kvalitních těsnících prvků je dokonalá kvalita, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísná kontrola v průběhu výroby a důkladná výstupní kontrola.
Upozornění - pro co nejlepší funkci vidlice dodržujte servisní interval dle manuálu výrobce motocyklu a udržujte prostor v okolí prachovky i mezi prachovkou a guferem neustále v čistotě, neboť většina tekoucích těsnění předních vidlic je zapříčiněna drobnými částečky nečistot zachycenými v těsnících komponentech. V některých případech může být důvodem i poškození trubky přední vidlice nebo neznačková gufera vyrobená z ne zcela vhodného materiálu (dokonale ověřeným materiálem disponují hlavně gufera a prachovky od japonské značky NOK).
Věnujte pozornost stavu pérování motocyklu a periodicky provádějte inspeci stavu přední vidlice.
Pro dokonalou montáž gufera přední vidlice je vhodné použití originální vazelíny přímo určené pro přední vidlice, která odpuzuje vodu, poskytuje vyšší kluznost a snižuje tření. Celkově zlepšuje celkový výkon pérování a snižuje opotřebení těsnění (gufer) - obj.kód K130062500101 nebo SHOGS000500.
Gufero přední vidlice ARS/NOK/RK - rozměry: 37x49x8/10mm
Gufera předních vidlic (simerinky pérování) pro motocykly od japonského výrobce ARS
- vyráběna ze speciálního materiálu (rozdílného oproti standardním průmyslovým guferům) vysoce odolného proti tepelnému a mechanickému namahání a tvrdnutí (stárnutí)
- materiál rovněž vyniká nízkým koeficientem tření, odolností proti olejům a příměsím v kapalinách do tlumičů a zaručuje stálost těsnícího účinku i v náročných podmínkách
- konstrukčně jsou navržena tak, aby bylo dosaženo dokonalé těsnosti při zachování minimálního tření pro hladký chod přední vidlice
- gufera ARS pro motocyklové vidlice jsou většinou dodávána v typu RSD, jehož konstrukce a vlastnosti jsou přímo určené pro použití na pohyblivou vratnou hřídel nebo pohyblivou vratnou hydralickou pístnici
- simerinky přední vidlice NOK účinně zabraňují pronikání částic prachu, nečistot a písku zvenčí, čímž prodlužují servisní interval a životnost ostatních komponentů pérování
CENA UVEDENA ZA 1 KUS (DODÁVÁNO V BALENÍ PO 2 KUSECH!!) - při objednávce nutno zadat množství 2 kusy.
Prachovky předních vidlic (stěrací prachové těsnění přední vidlice) je potřeba objednat samostatně!
Toto těsnění přední vidlice odpovídá originálnímu dílu (OEM Reference No):
Značka ARS je po značce NOK druhým nejvýznamnějším japonským výrobce do prvovýroby motocyklů. Dodává své produkty výrobcům automobilů, motocyklů, stavebních strojů, zemědělských strojů i průmyslových stroje a zařízení. Pro snížení třecího odporu kluzných částí, jsou gufera ARS vybavena Arflonem lisovaným integrálně s pryžovou špičkou. Arflon je souhrnný termín pro fluoropolymerovou pryskyřici (PTFE Fluoropolymer Resin) smíchanou s unikátním plnivem ARS, které lze přizpůsobit náročnému provoznímu prostředí (například vysokorychlostní rotace, aplikace s nízkým mazáním, apod.).
Upozornění - pro co nejlepší funkci vidlice dodržujte servisní interval dle manuálu výrobce motocyklu a udržujte prostor v okolí prachovky i mezi prachovkou a guferem neustále v čistotě, neboť většina tekoucích těsnění předních vidlic je zapříčiněna drobnými částečky nečistot zachycenými v těsnících komponentech. V některých případech může být důvodem i poškození trubky přední vidlice nebo neznačková gufera vyrobená z ne zcela vhodného materiálu (dokonale ověřeným materiálem disponují hlavně gufera a prachovky od japonské značky NOK).
Věnujte pozornost stavu pérování motocyklu a periodicky provádějte inspeci stavu přední vidlice.
Pro dokonalou montáž gufera přední vidlice je vhodné použití originální vazelíny přímo určené pro přední vidlice, která odpuzuje vodu, poskytuje vyšší kluznost a snižuje tření. Celkově zlepšuje celkový výkon pérování a snižuje opotřebení těsnění (gufer) - obj.kód K130062500101 nebo SHOGS000500.
Gufero přední vidlice NOK - rozměry: 37x50x11mm - Showa
Gufera předních vidlic (simerinky pérování) pro motocykly od japonského výrobce NOK
- vyráběna ze speciálního materiálu (rozdílného oproti standardním průmyslovým guferům) vysoce odolného proti tepelnému a mechanickému namahání a tvrdnutí (stárnutí)
- materiál rovněž vyniká nízkým koeficientem tření, odolností proti olejům a příměsím v kapalinách do tlumičů a zaručuje stálost těsnícího účinku i v náročných podmínkách
- konstrukčně jsou navržena tak, aby bylo dosaženo dokonalé těsnosti při zachování minimálního tření pro hladký chod přední vidlice
- simerinky přední vidlice NOK účinně zabraňují pronikání částic prachu, nečistot a písku zvenčí, čímž prodlužují servisní interval a životnost ostatních komponentů pérování
CENA UVEDENA ZA 1 KUS (DODÁVÁNO V BALENÍ PO 2 KUSECH!!) - při objednávce nutno zadat množství 2 kusy.
Prachovky předních vidlic (stěrací prachové těsnění přední vidlice) je potřeba objednat samostatně!
Toto těsnění přední vidlice odpovídá originálnímu dílu (OEM Reference No):
Honda 91255-MC5-003
Honda 91255-461-004
Honda 91255-461-003
Honda 51491-461-770
Honda 51490-ML7-305
Honda 51490-MC5-315
Honda 51490-MC5-305
Honda 51490-MC5-003
Honda 51490-KW3-305
Honda 51490-KR6-305
Honda 51490-KE1-760
Honda 51490-KAZ-003
Honda 51490-MJ8-305
Honda 51490-MY5-730
Honda 91255-MC5-003
Kawasaki 92049-1421
Suzuki 511534-5200
Suzuki 511532-5D00
Suzuki 511530-9310
Suzuki 511530-8C20
Suzuki 511530-3B30
Suzuki 511530-1D00
Suzuki 511530-1DD0
Suzuki 511534-9001
Výrobce NOK je významným a renomovaným dodavatelem pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku.
Tato gufera jsou plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodná gufera jsou osazována v prvovýrobě.
Všechna těsnění značky NOK splňují stále přísnější a náročnější požadavky moderních průmyslových odvětví, a jsou používána pro utěsnění strojů v různých oblastech, včetně automobilů, letadel, lodí, vlakových vozů, stavebních strojů, zemědělských strojů, petrochemických závodů i domácích spotřebičů.
Hlavní předností těchto vysoce kvalitních těsnících prvků je dokonalá kvalita, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísná kontrola v průběhu výroby a důkladná výstupní kontrola.
Upozornění - pro co nejlepší funkci vidlice dodržujte servisní interval dle manuálu výrobce motocyklu a udržujte prostor v okolí prachovky i mezi prachovkou a guferem neustále v čistotě, neboť většina tekoucích těsnění předních vidlic je zapříčiněna drobnými částečky nečistot zachycenými v těsnících komponentech. V některých případech může být důvodem i poškození trubky přední vidlice nebo neznačková gufera vyrobená z ne zcela vhodného materiálu (dokonale ověřeným materiálem disponují hlavně gufera a prachovky od japonské značky NOK).
Věnujte pozornost stavu pérování motocyklu a periodicky provádějte inspeci stavu přední vidlice.
Pro dokonalou montáž gufera přední vidlice je vhodné použití originální vazelíny přímo určené pro přední vidlice, která odpuzuje vodu, poskytuje vyšší kluznost a snižuje tření. Celkově zlepšuje celkový výkon pérování a snižuje opotřebení těsnění (gufer) - obj.kód K130062500101 nebo SHOGS000500.
Gufero přední vidlice SFK/NOK - rozměry: 38x50x8/9,5mm - Kayaba
Gufera předních vidlic (pérování) pro motocykly od japonského výrobce NOK jsou vyráběna ze speciálního materiálu (rozdílného oproti standardním průmyslovým guferům) vysoce odolného proti tepelnému a mechanickému namahání a tvrdnutí (stárnutí). Materiál rovněž vyniká nízkým koeficientem tření, odolností proti olejům a příměsím v kapalinách do tlumičů a zaručuje stálost těsnícího účinku i v náročných podmínkách.
Gufera předních vidlic (simerinky pérování) pro motocykly od japonského výrobce ARS
- vyráběna ze speciálního materiálu (rozdílného oproti standardním průmyslovým guferům) vysoce odolného proti tepelnému a mechanickému namahání a tvrdnutí (stárnutí)
- materiál rovněž vyniká nízkým koeficientem tření, odolností proti olejům a příměsím v kapalinách do tlumičů a zaručuje stálost těsnícího účinku i v náročných podmínkách
- konstrukčně jsou navržena tak, aby bylo dosaženo dokonalé těsnosti při zachování minimálního tření pro hladký chod přední vidlice
- gufera ARS pro motocyklové vidlice jsou většinou dodávána v typu RSD, jehož konstrukce a vlastnosti jsou přímo určené pro použití na pohyblivou vratnou hřídel nebo pohyblivou vratnou hydralickou pístnici
- simerinky přední vidlice NOK účinně zabraňují pronikání částic prachu, nečistot a písku zvenčí, čímž prodlužují servisní interval a životnost ostatních komponentů pérování
CENA UVEDENA ZA 1 KUS (DODÁVÁNO V BALENÍ PO 2 KUSECH!!) - při objednávce nutno zadat množství 2 kusy.
Prachovky předních vidlic (stěrací prachové těsnění přední vidlice) je potřeba objednat samostatně!
Toto těsnění přední vidlice odpovídá originálnímu dílu (OEM Reference No):
Kawasaki 92049-1418
Kawasaki 92049-1178
Kawasaki 92049-1102
Kawasaki 92049-1066
Kawasaki 92049-1042
Suzuki 51153-20A00
Suzuki 51153-05C00
Yamaha 42H-23145-00
Yamaha 3EN-23145-00
Yamaha 2TK-23145-00
Yamaha 1W4-23145-L0
Yamaha 4V2-23145-L0
Yamaha 5Y1-23145-00
Značka ARS je po značce NOK druhým nejvýznamnějším japonským výrobce do prvovýroby motocyklů. Dodává své produkty výrobcům automobilů, motocyklů, stavebních strojů, zemědělských strojů i průmyslových stroje a zařízení. Pro snížení třecího odporu kluzných částí, jsou gufera ARS vybavena Arflonem lisovaným integrálně s pryžovou špičkou. Arflon je souhrnný termín pro fluoropolymerovou pryskyřici (PTFE Fluoropolymer Resin) smíchanou s unikátním plnivem ARS, které lze přizpůsobit náročnému provoznímu prostředí (například vysokorychlostní rotace, aplikace s nízkým mazáním, apod.).
Upozornění - pro co nejlepší funkci vidlice dodržujte servisní interval dle manuálu výrobce motocyklu a udržujte prostor v okolí prachovky i mezi prachovkou a guferem neustále v čistotě, neboť většina tekoucích těsnění předních vidlic je zapříčiněna drobnými částečky nečistot zachycenými v těsnících komponentech. V některých případech může být důvodem i poškození trubky přední vidlice nebo neznačková gufera vyrobená z ne zcela vhodného materiálu (dokonale ověřeným materiálem disponují hlavně gufera a prachovky od japonské značky NOK).
Věnujte pozornost stavu pérování motocyklu a periodicky provádějte inspeci stavu přední vidlice.
Pro dokonalou montáž gufera přední vidlice je vhodné použití originální vazelíny přímo určené pro přední vidlice, která odpuzuje vodu, poskytuje vyšší kluznost a snižuje tření. Celkově zlepšuje celkový výkon pérování a snižuje opotřebení těsnění (gufer) - obj.kód K130062500101 nebo SHOGS000500.
Gufero/Simerink motoru NOK/ARS - rozměry 20x37x6mm
Gufero motoru (gufero převodovky) pro motocykly od japonských výrobců NOK a ARS
- jsou vyráběna ze speciálního materiálu vysoce odolného proti tepelnému a mechanickému namahání a tvrdnutí (stárnutí)
- materiál rovněž vyniká nízkým koeficientem tření, odolností proti olejům a příměsím v kapalinách
- zaručuje stálost těsnícího účinku v motoru, převodové skříni, klikové skříni i v náročných podmínkách
- japonská gufera převodovky (simerinky převodové skříně) dokonale zabraňují nežádoucímu úniku oleje po dlouhou dobu
- sortiment zahrnuje různé materiály (pryžová NBR, vitonová FKM, MVQ silikonová, atd.) a různá provedení (dvoubřitá, jednobřitá, jednobřitá s prachovkou, atd.)
- vnitřní průměr "A" = 20mm
- vnější průměr "B" = 37mm
- výška "H" = 6mm
Výrobci NOK a ARS jsou významnými a renomovanými dodavateli pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku.
Tato gufera jsou plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodná gufera jsou osazována v prvovýrobě.
CENA UVEDENA ZA 1 KUS (DODÁVÁNO V BALENÍ PO 1 KUSE!!)
Gufero/simerink motoru NOK/ARS - rozměry 20x40x7mm - Yamaha YZ125 / 01-23 + YZ250 / 99-23 + YZ65 / 18-23 + YZ250X / 16-23
Gufero motoru (gufero převodovky) pro motocykly od japonských výrobců NOK a ARS
- jsou vyráběna ze speciálního materiálu vysoce odolného proti tepelnému a mechanickému namahání a tvrdnutí (stárnutí)
- materiál rovněž vyniká nízkým koeficientem tření, odolností proti olejům a příměsím v kapalinách
- zaručuje stálost těsnícího účinku v motoru, převodové skříni, klikové skříni i v náročných podmínkách
- japonská gufera převodovky (simerinky převodové skříně) dokonale zabraňují nežádoucímu úniku oleje po dlouhou dobu
- sortiment zahrnuje různé materiály (pryžová NBR, vitonová FKM, MVQ silikonová, atd.) a různá provedení (dvoubřitá, jednobřitá, jednobřitá s prachovkou, atd.)
- vnitřní průměr "A" = 20mm
- vnější průměr "B" = 40mm
- výška "H" = 7mm
Tento díl odpovídá originálnímu dílu (OEM Reference NO):
Yamaha 93102-20485
Výrobci NOK a ARS jsou významnými a renomovanými dodavateli pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku.
Tato gufera jsou plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodná gufera jsou osazována v prvovýrobě.
CENA UVEDENA ZA 1 KUS (DODÁVÁNO V BALENÍ PO 1 KUSE!!)
Gufero/Simerink motoru NOK/ARS - rozměry 22x38x7mm - Yamaha YZ125 / 05-23
Gufero motoru (gufero převodovky) pro motocykly od japonských výrobců NOK a ARS
- jsou vyráběna ze speciálního materiálu vysoce odolného proti tepelnému a mechanickému namahání a tvrdnutí (stárnutí)
- materiál rovněž vyniká nízkým koeficientem tření, odolností proti olejům a příměsím v kapalinách
- zaručuje stálost těsnícího účinku v motoru, převodové skříni, klikové skříni i v náročných podmínkách
- japonská gufera převodovky (simerinky převodové skříně) dokonale zabraňují nežádoucímu úniku oleje po dlouhou dobu
- sortiment zahrnuje různé materiály (pryžová NBR, vitonová FKM, MVQ silikonová, atd.) a různá provedení (dvoubřitá, jednobřitá, jednobřitá s prachovkou, atd.)
- vnitřní průměr "A" = 22mm
- vnější průměr "B" = 38mm
- výška "H" = 7mm
Tento díl odpovídá originálnímu dílu (OEM Reference NO):
Yamaha 93102-22419
Výrobci NOK a ARS jsou významnými a renomovanými dodavateli pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku.
Tato gufera jsou plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodná gufera jsou osazována v prvovýrobě.
CENA UVEDENA ZA 1 KUS (DODÁVÁNO V BALENÍ PO 1 KUSE!!)
K2 Tire Doktor "Antipich" 355ml
K2 Tire Doktor je sprej pro rychlou opravu defektu všech pneumatik bez nutnosti demontáže pneumatiky.
Vhodné zejména jako pomocník pro prevenci při cestování.
Latexová látka rychle a účinně utěsní vetšinu defektů bez nutnosti demontáže a nářadí.
Přípravek nemá zásadní vliv na vyvážení kola.
Před aplikací je nutné vyjmout předmět, který defekt způsobil a poté postupovat dle návodu na etiketě.
NÁVOD NA POUŽITÍ:
- pokud je to možné, odstraňte předmět, který způsobil propíchnutí pneumatiky
- pomalu popojeďte motocyklem tak, aby nafukovací ventil byl kola byl nahoře
- nasaďte hadičku přípravku TIRE DOKTOR na ventil kola, nádobku otočte dnem vzhůru a zatlačte
Pneumatika se utěsní a nafoukne cca za 1 minutu. Uzavřete ventil a ihned rozjeďte motocykl/auto, aby se preparát v pneumatice rovnoměrně rozložil.
Ujeďte alespoň vzdálenost 5km.
Nepoužívejte na příliš velké díry! Oprava preparátem TIRE DOKTOR je dočasná!! Pneumatiku je třeba nechat odborně opravit.
Před opravou je nutno informovat technika o použití preparátu TIRE DOKTOR!!
Kroužek pístní 2taktní pro vrtání válce 45,25mm (rozměr 45,25x1,5mm)
Pístní kroužek pro 2taktní motor od japonského výrobce RIK RIKEN
- vysocekvalitní pístní kroužky vyrobené z vysoce kvalitního pevného a zároveň pružného materiálu pro zajištění těsnosti mezi pístem a stěnou válce
- speciální materiál zajišťuje dokonalou funkčnost ve spalovací komoře motoru, kde jsou vystaveny tlaku hořících plynů a jejich vysoké teplotě
Rozměry:
- průměr (vrtání válce) = 45,25mm
- tloušťka (výška kroužku) = 1,5mm
Balení po 1 kuse
Upozornění: při montáži postupujte dle manuálu výrobce motocyklu - dodržujte předepsané tolerance a vůle. Kroužek má ve volném stavu o něco větší vnější průměr než válec a pruží tak, aby pevně přiléhal ke stěnám válce a tím zajistil maximální těsnost - proveďte kontrolu vůle zámku pístních kroužků!
RIK RIKEN Corporation je významným a renomovaným dodavatelem pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku. Pístní kroužky RIK RIKEN jsou plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodné kroužky jsou osazovány v prvovýrobě.
Plnohodnotná náhrada za originální díl - Made in Japan.
Kroužek pístní 2taktní pro vrtání válce 45,50mm (rozměr 45,50x1,5mm)
Pístní kroužek pro 2taktní motor od japonského výrobce RIK RIKEN
- vysocekvalitní pístní kroužky vyrobené z vysoce kvalitního pevného a zároveň pružného materiálu pro zajištění těsnosti mezi pístem a stěnou válce
- speciální materiál zajišťuje dokonalou funkčnost ve spalovací komoře motoru, kde jsou vystaveny tlaku hořících plynů a jejich vysoké teplotě
Rozměry:
- průměr (vrtání válce) = 45,50mm
- tloušťka (výška kroužku) = 1,5mm
Balení po 1 kuse
Upozornění: při montáži postupujte dle manuálu výrobce motocyklu - dodržujte předepsané tolerance a vůle. Kroužek má ve volném stavu o něco větší vnější průměr než válec a pruží tak, aby pevně přiléhal ke stěnám válce a tím zajistil maximální těsnost - proveďte kontrolu vůle zámku pístních kroužků!
RIK RIKEN Corporation je významným a renomovaným dodavatelem pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku. Pístní kroužky RIK RIKEN jsou plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodné kroužky jsou osazovány v prvovýrobě.
Plnohodnotná náhrada za originální díl - Made in Japan.
Kroužek pístní 2taktní pro vrtání válce 45,75mm (rozměr 45,75x1,5mm)
Pístní kroužek pro 2taktní motor od japonského výrobce RIK RIKEN
- vysocekvalitní pístní kroužky vyrobené z vysoce kvalitního pevného a zároveň pružného materiálu pro zajištění těsnosti mezi pístem a stěnou válce
- speciální materiál zajišťuje dokonalou funkčnost ve spalovací komoře motoru, kde jsou vystaveny tlaku hořících plynů a jejich vysoké teplotě
Rozměry:
- průměr (vrtání válce) = 45,75mm
- tloušťka (výška kroužku) = 1,5mm
Balení po 1 kuse
Upozornění: při montáži postupujte dle manuálu výrobce motocyklu - dodržujte předepsané tolerance a vůle. Kroužek má ve volném stavu o něco větší vnější průměr než válec a pruží tak, aby pevně přiléhal ke stěnám válce a tím zajistil maximální těsnost - proveďte kontrolu vůle zámku pístních kroužků!
RIK RIKEN Corporation je významným a renomovaným dodavatelem pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku. Pístní kroužky RIK RIKEN jsou plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodné kroužky jsou osazovány v prvovýrobě.
Plnohodnotná náhrada za originální díl - Made in Japan.
Potřebujete zboží ještě dnes?
Vyzvědnětě si jej osobně na naší prodejně ve Strakonicích v době od 8 do 16h.
Platí pouze pro zboží označené skladem.
při nákupu nad 2 200,00 Kč
Platí pro maloobchodní prodej do ČR
14 dnů na vrácení a výměnu zakoupeného zboží
30 let zkušeností s prodejem náhradních dílů a příslušenství na všechny druhy motocyklů
Vlastní prodejna ve Strakonicích, kde si můžete zboží ihned osobně vyzvednout
Dlouhá historie firmy - na trhu od roku 1996.
Oficiální zastoupení více jak 45 značek pro Českou republiku
Odborná pomoc při výběru náhradních dílů a příslušenství na motocykly a čtyřkolky
Věrnostní program za každý nákup
ONLINE Live Chat každý pracovní den od 8:00 do 16:00 hodin s proškoleným technikem
|
Motodíly od A do Z
|
MTZ Mototechnika s.r.o.Telefon: 601 303 001 / 601 303 002 601 303 003 / 601 303 004 E-mail: info@mototechnika.cz Prodejna:
U Blatenského mostu 1482 Pondělí - Pátek 8:00-12:00 / 13:00-16:00 hod. |
Informace |
O společnosti |
