MOTOR
Ložisko SC04A47CS (rozměry: 20x52x12 mm)
Kuličková ložiska EBI jsou kvalitní ložiska vyráběná jako alternativa k ložiskům renomovaných výrobců jednořadých kuličkových ložisek. Jedná se o ložiska s jednoduchou konstrukcí, nerozebíratelná, velmi odolná, schopná fungovat ve vyšších otáčkách a vyžadující standardní údržbu.
- vnitřní průměr "A" = 20mm
- vnější průměr "B" = 52mm
- šířka "C" = 12mm
- typ ložiska = jednořadé kuličkové
- provedení = SC04A47CS Specialized Bearing
Sortiment nabízených ložisek motoru zahrnuje ložiska na klikovou hřídel a ložiska do převodové skříně.
Olej motorový dvoutaktní TTScooter 2T "Jahody" (balení 1L)
Syntetický parfémovaný dvoutaktní motorový olej s vůní jahod. Kvalitní olej s vysokou ochranou motoru, dokonalou funkcí spalování, ochranou zapalovací svíčky a zamezení usazování karbonových nečistot v motoru a výfuku. Je vhodný pro Pre-mix použití (namíchání benzínu s olejem dopředu) tak i pro systém autolube (pro automatické přimazávání). Doporučený poměr je 2-4% není-li uvedeno výrobcem jinak.
Základní vlastnosti motorového dvoutaktního oleje Putoline TT Scooter Scented:
- klasifikace = API TC, TISI
- výkonností specifikace = JASO FD
- hustota = 0,855 kg/l
- index viskozity = 153
- bod vznícení = 122 °C
- bod tuhnutí = -39 °C
Objem: 1litr
Putoline Oil je světoznámý dodavatel širokého sortimentu olejů, maziv a přípravků pro údržbu.
Specializuje se a vyrábí pouze a výhradně výrobky pro motocykly, skútry a čtyřkolky, což značku Putoline činí jedinečnou mezi opravdovými prvovýrobci olejů!
Výroba vlastních výrobků zaručuje trvale vysokou kvalitu a dlouholeté zkušenosti v kombinaci s neustálým výzkumem přinášejí nejlepší poměr cena / kvalita.
Značka je součástí koncernu KroonOil, který vyrábí oleje již od roku 1906. Díky podpoře vlastních laboratoří a velkého technologického zázemí si značka Putoline klade za cíl neustále zdokonalovat své výrobky za pomoci nejmodernější technologií, což má i ve svém mottu "Putoline Oil, Driven by Technology!".
Filtr olejový KTM - náhrada za mikro filtr - KTM LC4
Olejové filtry MTZ jsou vyráběny jedním z největších světových výrobců filtrů a filtračních vložek na světě. Jedná se vysoce kvalitní olejové filtry, které nabízejí výbornou ochranu motoru a to nejen díky dokonalé selekci drobných nečistot od cirkulujícího oleje.
Tento filtr byl designován dle přesných rozměrů "domečku" olejového filtru s žebrováním, aby do něj perfektně pasoval a zároveň poskytnul maximální filtrační plochu.
Není potřeba žádná úprava nebo přidávání dodatečního distančního kroužku, apod.
Hlavní přednosti:
- vyráběny z vysoce kvalitních materiálů
- plnohodnotná náhrada za originální filtr
- vysoká užitná hodnota (poměr kvalita / cena)
- moderní konstrukce pro hladký průtok oleje
- excelentní filtrační vlastnosti pro dokonalou ochranu
Tento filtr byl vyvinut jako alternativní náhrada za micro filtr s originálním číslem dílu (OEM):
KTM 58038044000
Těsnění horní (sada top-end) Derbi Senda
Sady těsnění od italského výrobce Centauro, který dodává do prvovýroby motocyklů (téměř všech italských značek i KTM a dalším evropským výrobcům) jsou vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originální těsnění, neboť jsou vyráběna ve vysoce kvalitním zpracování, z jakostních materiálů a dle přesných specifikací a parametrů originálních dílů (OEM).
Použité materiály pro výrobu těsnění zajišťují prodlouženou životnost a disponují perfektní stálostí tvaru s velmi dobrými těsnící a tepelnými vlastnostmi.
Horní sady "Top-End" těsnění CENTAURO vždy obsahují všechny těsnící komponenty, které jsou zapotřebí při opravě motoru:
- těsnění pod válec,
- těsnění pod hlavu,
- těsnění sání,
- těsnění výfuku,
- o-kroužky, gufera přívěry, atd.
U 4taktních motorů jsou obsažena i gufera ventilů.
Upozornění: sada obsahuje komponenty vždy v přesném počtu pro daný model a rok výroby - kontrola obsahu viz. fotografie (může se stát, že v sadě může chybět těsnění, které výrobce z nějakého důvodu nevyrábí a není tedy obsaženo v této sadě).
Všechna těsnění jsou vyráběna dle rozměrů podle originálního dílu. Použitý materiál zajišťuje prodlouženou životnost a velmi dobrou ochranu před únikem oleje.
Produkty od italského výrobce Centauro, který dodává do prvovýroby motocyklů (téměř všech italských značek i KTM a dalším evropským výrobcům) jsou vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originální díly, neboť jsou vyráběna ve vysoce kvalitním zpracování, z nejjakostnějších materiálů a dle přesných specifikací a parametrů originálních dílů (OEM).
Gufero/Simerink motoru NOK/ARS - rozměry 30x42x6mm - KTM 85SX / 03-25 + 105SX / 04-11 + Husqvarna TC85 / 14-25 + Gas-Gas MC85 / 21-25
Gufero motoru (gufero převodovky) pro motocykly od japonských výrobců NOK a ARS
- jsou vyráběna ze speciálního materiálu vysoce odolného proti tepelnému a mechanickému namahání a tvrdnutí (stárnutí)
- materiál rovněž vyniká nízkým koeficientem tření, odolností proti olejům a příměsím v kapalinách
- zaručuje stálost těsnícího účinku v motoru, převodové skříni, klikové skříni i v náročných podmínkách
- japonská gufera převodovky (simerinky převodové skříně) dokonale zabraňují nežádoucímu úniku oleje po dlouhou dobu
- sortiment zahrnuje různé materiály (pryžová NBR, vitonová FKM, MVQ silikonová, atd.) a různá provedení (dvoubřitá, jednobřitá, jednobřitá s prachovkou, atd.)
- vnitřní průměr "A" = 30mm
- vnější průměr "B" = 42mm
- výška "H" = 6mm
Tento díl odpovídá originálnímu dílu (OEM Reference NO):
KTM 0760304261
Výrobci NOK a ARS jsou významnými a renomovanými dodavateli pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku.
Tato gufera jsou plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodná gufera jsou osazována v prvovýrobě.
CENA UVEDENA ZA 1 KUS (DODÁVÁNO V BALENÍ PO 1 KUSE!!)
Ložisko 6305-ZBEZ (rozměry: 25x62x17 mm) Koyo
Ložiska japonského výrobce KOYO, který je významným a renomovaným dodavatelem pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku ve výrobě ložisek.
Nabízí inovativní řešení výrobcům zařízení, strojů a vozidel, a klade důraz na kvalitní provedení a dokonalou aplikaci.
Ložiska KOYO jsou prémiová a nejkvalitnější ložiska na trhu s dokonalou kvalitou, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísnou kvalitou ve všech stupních výroby a důkladnou výstupní kontrolou.
- vnitřní průměr "A" = 25mm
- vnější průměr "B" = 62mm
- šířka "C" = 17mm
- typ ložiska = jednořadé kuličkové
- provedení = oboustranně nezakryté s drážkou na vnějším kroužku
Upozornění - Ložiska KOYO mohou být dodávána v provedení s kovovou nebo plastovou klecí, neboť výrobce u některých typů kuličkových ložisek postupně přechází k produkci ložisek převážně s plastovou klecí.
Ložiska s plastovou klecí jsou vyvíjena na základě požadavků z automobilového i motocyklového odvětví, kdy jsou tato ložiska upřednostňována hlavně z důvodu lepších funkčních vlastností oproti ložiskům s ocelovou klecí.
Značka Koyo (součást korporace JTEKT) se sídlem v Japonsku je předním světovým výrobcem ložisek, systémů řízení, náprav, strojů a nářadí. Technologická a výrobní způsobilost společnosti Koyo sahá od miniaturních ložisek s vnitřními průměry od 1 milimetru až po extrémně velká ložiska s vnějším průměrem 7 metrů.
Všechna ložiska značky Koyo splňují stále přísnější a náročnější požadavky moderních průmyslových odvětví.
Nabízíme výhradně ložiska od světoznámých japonských výrobců - KOYO / NTN / NACHI jedná se o prémiová nejkvalitnější japonská ložiska, která se řadí ke špičce v oboru a jsou používána v prvovýrobě většiny předních výrobců motocyklů, a to nejen z Japonska.
Hlavní předností těchto ložisek je dokonalá kvalita, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísná kontrola v průběhu výroby a důkladná výstupní kontrola.
Ventil sací ocelový Suzuki DR125 / 82-85 + GN125 / 82-83 + GS125+SP125+FL125 + ALT125 + DR100+SP100
Ocelové ventily TKRJ/Vesrah jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli (Premium Grade Steel) dle přesných specifikací OEM a splňují přesné rozměry a tolerance.
Jsou vyrobeny japonským výrobcem, který dodává do prvovýroby většiny značek japonských výrobců motocyklů, a jsou tedy plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), jenž nabízí efektivnější nákladový poměr než originální díl.
Nahrazuje originální díl (OEM):
Suzuki 12911-05211
Suzuki 12911-05210
rozměry:
- průměr dříku: 5,5mm
- délka: 90,3mm
- průměr kloboučku/talířku: 30mm
Balení obsahuje 1 kus
Ventil sací ocelový Suzuki DR125+DR125SE / 86-00 + GN125 / 91-00 + GZ125 Marauder / 98-02 + DRZ125 / 03-19 + TU125+SP125
Ocelové ventily TKRJ/Vesrah jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli (Premium Grade Steel) dle přesných specifikací OEM a splňují přesné rozměry a tolerance.
Jsou vyrobeny japonským výrobcem, který dodává do prvovýroby většiny značek japonských výrobců motocyklů, a jsou tedy plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), jenž nabízí efektivnější nákladový poměr než originální díl.
Nahrazuje originální díl (OEM):
Suzuki 129112-4400
Suzuki 129110-4B00
rozměry:
- průměr dříku: 5,5mm
- délka: 90,3mm
- průměr kloboučku/talířku: 30mm
Balení obsahuje 1 kus
Ventil sací ocelový Yamaha YP250 Majesty + XT200+XT225+TTR225+XT230+TW200 + TTR230 / 92-07 + YFM250 Bear Tracker + YFM250 Raptor / 08-13 + YFB250 Timberwolf + YP250R XMax
Ocelové ventily PROX jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli (Premium Grade Steel) dle přesných specifikací OEM a splňují přesné rozměry a tolerance.
Jsou vyrobeny japonským výrobcem, který dodává do prvovýroby většiny značek japonských výrobců motocyklů, a jsou tedy plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), jenž nabízí efektivnější nákladový poměr než originální díl.
Nahrazuje originální díl (OEM):
Yamaha 5H0-12111-00
Yamaha 5H0-12111-01
Yamaha 5H0-12111-02
Yamaha 5GM-12111-00
Rozměry:
- průměr dříku (A): 6mm
- délka (L): 93,8mm
- průměr kloboučku/talířku (D): 34mm
Balení obsahuje 1 kus
Filtr olejový HF170CRC (HifloFiltro) chromový - Harley Davidson XL883 Sportster + XLH883 Sportster + XL1000 + XLS1000 + XLX1000 + XLH1100 + XLH1200 Sportster + XL1200NS Sportster Iron + FLHT Electra Glide + FLHTC-UI Ultra Classic + FLTC Tour Glide...
Olejové filtry Hiflo Filtro nabízí stejnou nebo vyšší úroveň výkonu ve srovnání s originálním filtrem. Jedná se vysoce kvalitní olejové filtry, které nabízejí výbornou ochranu motoru a to nejen díky dokonalé selekci drobných nečistot od cirkulujícího oleje.
Olejové filtry Hiflo Filtro v provedení RACING COMPETITION s nástavcem na klíč:
- vybaveny vysoce výkonným filtračním třívláknovým médiem
- zdokonalená filtrace pro optimální výkon i při závodním použití
- vysoká kapacita a lepší průtok oleje
Nahrazuje originální čísla (OEM code):
Harley Davidson 63796-77
Harley Davidson 63805-80A
Harley Davidson 63805-80T
Harley Davidson 63806-83
Olejové filtry Hiflo Filtro jsou vyráběny v továrně Thai Yang Kitpaisan, která byla založena v roce 1955 a vyrábí filtry pro prvovýrobu motorového průmyslu od roku 1963. Díky více než 40-ti letým zkušenostem, neustálému vývoji a moderním výrobním zařízením dnes vyrábí vysoce kvalitní filtry pro všechny druhy použití.
Technologie výroby je založena na dokonalém systému kontroly kvality, aby bylo dosaženo téměř nulové tolerance zmetkovosti. Během celého výrobního procesu projde každý olejový filtr 16 samostatnými kontrolami kvality než opustí továrnu. Celý výrobní proces podléhá kvalitativním normám a auditům (ISO), a to včetně kontroly surovin, kontroly kvality, kontroly výroby, apod.
Pro dosažení a zabezpečení vysoké kvality jsou používány pouze materiály nejvyšší jakosti od světoznámých výrobců:
- ocel od Toyota Tsusho a NKK (Japonsko)
- lepidla od Henkel (Německo)
- papír od Ahlstrom Filtration (Finsko), Hollingsworth & Vose (USA) a AWA Paper (Japonsko)
Značka Hiflo Filtro získala prestižní akreditaci „TÜV Approved" a to jako první značka olejového filtru v motocyklovém, nebo automobilovém sektoru. Dále úspěšně splnila certifikaci kvality ISO 9002.
Vhodné pro motocykly:
Harley Davidson XL53C Sportster Custom 53 / 99-03
Harley Davidson XL883 Sportster R / 02-03
Harley Davidson XLH883 Sportster / 86-06
Harley Davidson XL883 Sportster (EFI) / 07-08
Harley Davidson XLH883 Sportster Hugger / 99-03
Harley Davidson XLH883 Sportster R Flat Track / 00
Harley Davidson XLH883C Sportster Custom / 03-06
Harley Davidson XL883C Sportster Custom (EFI) / 07-09
Harley Davidson XLH883L Sportster Low / 05-06
Harley Davidson XL883L Sportster Low (EFI) / 07-19
Harley Davidson XL883L Sportster SuperLow (EFI) 18-19
Harley Davidson XL883N Sportster Iron 18-19
Harley Davidson XLH883R Sportster R / 06
Harley Davidson XL883R Sportster R (EFI) / 07
Harley Davidson XL883R Sportster Roadster (EFI) / 12
Harley Davidson XL1000 (from late 1984) / 84-85
Harley Davidson XLS1000 (from late 1984) / 84-85
Harley Davidson XLX1000 (from late 1984) / 84-85
Harley Davidson XLH1100 / 86-88
Harley Davidson XL50 50th Anniversary Sportster (EFI) / 07
Harley Davidson XLH1200 Sportster / 99
Harley Davidson XLH1200 Sportster / 88-95
Harley Davidson XL1200C Classic Sportster / 96-98
Harley Davidson XL1200C Sportster 1200 Custom / 99-19
Harley Davidson XL1200CX Sportster 1200 Roadster / 17-19
Harley Davidson XL1200L Sportster 1200 Low (EFI) / 07-11
Harley Davidson XL1200N Sportster 1200 Nightster (EFI) / 08-12
Harley Davidson XL1200R Sportster 1200 Roadster / 04-06
Harley Davidson XL1200R Sportster 1200 Roadster (EFI) / 07-08
Harley Davidson XL1200S Sportster 1200 Sport / 96-03
Harley Davidson XL1200T Sportster 1200 SuperLow / 17-18
Harley Davidson XL1200V Sportster 1200 Seventy-Two / 13-16
Harley Davidson XL1200X Sportster 1200 Forty-Eight / 10-19
Harley Davidson XL1200X Sportster 1200 Forty-Eight Special / 18-19
Harley Davidson XL1200NS Sportster Iron 1200 / 18-19
Harley Davidson XR1200 Sportster / 09-10
Harley Davidson XR1200X Sportster / 11-12
Harley Davidson FLHS / 87-94
Harley Davidson FLHT (from late 1984) / 84-89
Harley Davidson FLHT Electra Glide / 96-99
Harley Davidson FLHTC Classic / 84-98
Harley Davidson FLHTC-UI Ultra Classic / 80-82
Harley Davidson FLHTC-UI Ultra Classic / 87-98
Harley Davidson FLHR Road King / 96-98
Harley Davidson FLSTC Softail Classic / 80-98
Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic / 99
Harley Davidson FLSTF Fat Boy / 89-99
Harley Davidson FLSTN Softail Special / 96
Harley Davidson FLSTS Heritage Springer / 98-99
Harley Davidson FLT / 80-90
Harley Davidson FLTC Tour Glide / 80-92
Harley Davidson FLTC-U / 87-94
Harley Davidson FLTR Road Glide / 98
Harley Davidson FXLR Low Rider / 87-94
Harley Davidson FXR Super Glide / 82-94
Harley Davidson FXRC Low Rider / 87
Harley Davidson FXRD Grand Touring / 86
Harley Davidson FXRS Low Glide / 82-82
Harley Davidson FXRS Low Rider / 87-94
Harley Davidson FXRS Low Rider Convertible / 90-94
Harley Davidson FXRT Sport Glide / 83-89
Harley Davidson FXST Softail / 84-85
Harley Davidson FXST Softail / 87-90
Harley Davidson FXSTB Night Train / 99
Harley Davidson FXSTC Softail Custom / 87-99
Harley Davidson FXSTSB Bad Boy / 96
Harley Davidson FXSTS Springer Softail / 87-99
Pístní sada Jawa Pionýr 38,25mm (čep průměr 14,1mm) - Jawa Pionýr 05+Pionýr 20+Pionýr21+Pionýr23 Mustang
Pístní sada pro moped československé výroby Jawa Pionýr
- vhodné pro modely Jawa Pionýr 05, Jawa Pionýr 20, Jawa Pionýr 21, Jawa Pionýr 23 Mustang
- jedná se o pístní sadu pro originální motor s originální klikovou hřídelí
Sada je vždy dodávána jako pístní sada, tedy včetně pístních kroužků, čepů a pojistných kroužků.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM: Jawa Pionýr
Rozměry pístu:
A = 38,25mm
B = 57mm
C = 14,1mm
D = 21,5mm
E=
F=
G=16mm
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Pístní sada Jawa Pionýr 38,50mm (čep průměr 14,1mm) - Jawa Pionýr 05+Pionýr 20+Pionýr21+Pionýr23 Mustang
Pístní sada pro moped československé výroby Jawa Pionýr
- vhodné pro modely Jawa Pionýr 05, Jawa Pionýr 20, Jawa Pionýr 21, Jawa Pionýr 23 Mustang
- jedná se o pístní sadu pro originální motor s originální klikovou hřídelí
Sada je vždy dodávána jako pístní sada, tedy včetně pístních kroužků, čepů a pojistných kroužků.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM: Jawa Pionýr
Rozměry pístu:
A = 38,50mm
B = 57mm
C = 14,1mm
D = 21,5mm
E=
F=
G=16mm
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Pístní sada Jawa Pionýr 38,75mm (čep průměr 14,1mm) - Jawa Pionýr 05+Pionýr 20+Pionýr21+Pionýr23 Mustang
Pístní sada pro moped československé výroby Jawa Pionýr
- vhodné pro modely Jawa Pionýr 05, Jawa Pionýr 20, Jawa Pionýr 21, Jawa Pionýr 23 Mustang
- jedná se o pístní sadu pro originální motor s originální klikovou hřídelí
Sada je vždy dodávána jako pístní sada, tedy včetně pístních kroužků, čepů a pojistných kroužků.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM: Jawa Pionýr
Rozměry pístu:
A = 38,75mm
B = 57mm
C = 14,1mm
D = 21,5mm
E=
F=
G=16mm
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Pístní sada Jawa Pionýr 39,00mm (čep průměr 14,1mm) - Jawa Pionýr 05+Pionýr 20+Pionýr21+Pionýr23 Mustang
Pístní sada pro moped československé výroby Jawa Pionýr
- vhodné pro modely Jawa Pionýr 05, Jawa Pionýr 20, Jawa Pionýr 21, Jawa Pionýr 23 Mustang
- jedná se o pístní sadu pro originální motor s originální klikovou hřídelí
Sada je vždy dodávána jako pístní sada, tedy včetně pístních kroužků, čepů a pojistných kroužků.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM: Jawa Pionýr
Rozměry pístu:
A = 39,00mm
B = 57mm
C = 14,1mm
D = 21,5mm
E=
F=
G=16mm
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Pístní sada Jawa Pionýr 39,25mm (čep průměr 14,1mm) - Jawa Pionýr 05+Pionýr 20+Pionýr21+Pionýr23 Mustang
Pístní sada pro moped československé výroby Jawa Pionýr
- vhodné pro modely Jawa Pionýr 05, Jawa Pionýr 20, Jawa Pionýr 21, Jawa Pionýr 23 Mustang
- jedná se o pístní sadu pro originální motor s originální klikovou hřídelí
Sada je vždy dodávána jako pístní sada, tedy včetně pístních kroužků, čepů a pojistných kroužků.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM: Jawa Pionýr
Rozměry pístu:
A = 39,25mm
B = 57mm
C = 14,1mm
D = 21,5mm
E=
F=
G=16mm
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Pístní sada Jawa Pionýr 39,50mm (čep průměr 14,1mm) - Jawa Pionýr 05+Pionýr 20+Pionýr21+Pionýr23 Mustang
Pístní sada pro moped československé výroby Jawa Pionýr
- vhodné pro modely Jawa Pionýr 05, Jawa Pionýr 20, Jawa Pionýr 21, Jawa Pionýr 23 Mustang
- jedná se o pístní sadu pro originální motor s originální klikovou hřídelí
Sada je vždy dodávána jako pístní sada, tedy včetně pístních kroužků, čepů a pojistných kroužků.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM: Jawa Pionýr
Rozměry pístu:
A = 39,50mm
B = 57mm
C = 14,1mm
D = 21,5mm
E=
F=
G=16mm
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Potřebujete zboží ještě dnes?
Vyzvědnětě si jej osobně na naší prodejně ve Strakonicích v době od 8 do 16h.
Platí pouze pro zboží označené skladem.
při nákupu nad 2 200,00 Kč
Platí pro maloobchodní prodej do ČR
14 dnů na vrácení a výměnu zakoupeného zboží
30 let zkušeností s prodejem náhradních dílů a příslušenství na všechny druhy motocyklů
Vlastní prodejna ve Strakonicích, kde si můžete zboží ihned osobně vyzvednout
Dlouhá historie firmy - na trhu od roku 1996.
Oficiální zastoupení více jak 45 značek pro Českou republiku
Odborná pomoc při výběru náhradních dílů a příslušenství na motocykly a čtyřkolky
Věrnostní program za každý nákup
ONLINE Live Chat každý pracovní den od 8:00 do 16:00 hodin s proškoleným technikem
|
Motodíly od A do Z
|
MTZ Mototechnika s.r.o.Telefon: 601 303 001 / 601 303 002 601 303 003 / 601 303 004 E-mail: info@mototechnika.cz Prodejna:
U Blatenského mostu 1482 Pondělí - Pátek 8:00-12:00 / 13:00-16:00 hod. |
Informace |
O společnosti |
