MOTOR
Ventil sací ocelový Suzuki DR350 / 90-99 + AN400 Burgman + LTA400 / 06-14 + LTA400F / 02-14 + LTF400+LTF400F / 02-14 + LTA450X / 07-14
Ocelové ventily jsou vyrobeny japonským výrobcem, který dodává do prvovýroby většiny značek japonských výrobců motocyklů, a jsou tedy plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement).
Nahrazuje originální díl (OEM):
Suzuki 12911-14D10
Suzuki 12911-14D01
Rozměry:
- průměr dříku (A): 5mm
- délka (L): 93,1mm
- průměr kloboučku/talířku (D): 30,6mm
Balení obsahuje 1 kus
Pístní sada levá 58,25 mm (čep průměr 16mm) - Jawa Kývačka+Panelka+Pérák+Californian+Bizon+Sport + ČZ 250/471 + 350/472 + Velorex
Tyto pístní sady jsou vyráběny na Taiwanu výrobcem, jehož výrobky jsou prodávány pod různými druhovýrobními značkami.
Jsou vyrobeny z kvalitních materiálů a jsou ekvivalentním řešením pro přenos hnací energie motoru a dosažení plné úrovně výkonu.
Poskytují dobrou užitnou hodnotu (výhodný poměr cena/výkon).
Přesná technologie výroby a kvalitní materiály zaručují adekvátní pevnost, odolnost a rozměrovou stálost.
Použitá jehlová ložiska jsou vyráběna přesně podle originální specifikace a parametrů a poskytují dobrou užitnou hodnotu.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM:
ČZ
Jawa
Rozměry pístu:
A = 58,25 mm
B = 78 mm
C = 16 mm
D = 28,5 mm
G = 22 mm
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Vhodné pro motocykly:
Jawa Kývačka 350/354
Jawa Panelka 350/360
Jawa Pérák 350
Jawa Californian 350
Jawa Bizon 350
Jawa Sport 350
Jawa 350/634
ČZ 250/471
ČZ 350/472
Velorex Tříkolový
Velorex Čtyřkolový
Pístní sada levá 58,50 mm (čep průměr 16mm) - Jawa Kývačka+Panelka+Pérák+Californian+Bizon+Sport + ČZ 250/471 + 350/472 + Velorex
Tyto pístní sady jsou vyráběny na Taiwanu výrobcem, jehož výrobky jsou prodávány pod různými druhovýrobními značkami.
Jsou vyrobeny z kvalitních materiálů a jsou ekvivalentním řešením pro přenos hnací energie motoru a dosažení plné úrovně výkonu.
Poskytují dobrou užitnou hodnotu (výhodný poměr cena/výkon).
Přesná technologie výroby a kvalitní materiály zaručují adekvátní pevnost, odolnost a rozměrovou stálost.
Použitá jehlová ložiska jsou vyráběna přesně podle originální specifikace a parametrů a poskytují dobrou užitnou hodnotu.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM:
ČZ
Jawa
Rozměry pístu:
A = 58,50 mm
B = 78 mm
C = 16 mm
D = 28,5 mm
G = 22 mm
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Vhodné pro motocykly:
Jawa Kývačka 350/354
Jawa Panelka 350/360
Jawa Pérák 350
Jawa Californian 350
Jawa Bizon 350
Jawa Sport 350
Jawa 350/634
ČZ 250/471
ČZ 350/472
Velorex Tříkolový
Velorex Čtyřkolový
Pístní sada levá 58,75 mm (čep průměr 16mm) - Jawa Kývačka+Panelka+Pérák+Californian+Bizon+Sport + ČZ 250/471 + 350/472 + Velorex
Tyto pístní sady jsou vyráběny na Taiwanu výrobcem, jehož výrobky jsou prodávány pod různými druhovýrobními značkami.
Jsou vyrobeny z kvalitních materiálů a jsou ekvivalentním řešením pro přenos hnací energie motoru a dosažení plné úrovně výkonu.
Poskytují dobrou užitnou hodnotu (výhodný poměr cena/výkon).
Přesná technologie výroby a kvalitní materiály zaručují adekvátní pevnost, odolnost a rozměrovou stálost.
Použitá jehlová ložiska jsou vyráběna přesně podle originální specifikace a parametrů a poskytují dobrou užitnou hodnotu.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM:
ČZ
Jawa
Rozměry pístu:
A = 58,75 mm
B = 78 mm
C = 16 mm
D = 28,5 mm
G = 22 mm
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Vhodné pro motocykly:
Jawa Kývačka 350/354
Jawa Panelka 350/360
Jawa Pérák 350
Jawa Californian 350
Jawa Bizon 350
Jawa Sport 350
Jawa 350/634
ČZ 250/471
ČZ 350/472
Velorex Tříkolový
Velorex Čtyřkolový
Pístní sada pravá 58,25 mm (čep průměr 16mm) - Jawa Kývačka+Panelka+Pérák+Californian+Bizon+Sport + ČZ 250/471 + 350/472 + Velorex
Tyto pístní sady jsou vyráběny na Taiwanu výrobcem, jehož výrobky jsou prodávány pod různými druhovýrobními značkami.
Jsou vyrobeny z kvalitních materiálů a jsou ekvivalentním řešením pro přenos hnací energie motoru a dosažení plné úrovně výkonu.
Poskytují dobrou užitnou hodnotu (výhodný poměr cena/výkon).
Přesná technologie výroby a kvalitní materiály zaručují adekvátní pevnost, odolnost a rozměrovou stálost.
Použitá jehlová ložiska jsou vyráběna přesně podle originální specifikace a parametrů a poskytují dobrou užitnou hodnotu.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM:
ČZ
Jawa
Rozměry pístu:
A = 58,25 mm
B = 78 mm
C = 16 mm
D = 28,5 mm
G = 22 mm
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Vhodné pro motocykly:
Jawa Kývačka 350/354
Jawa Panelka 350/360
Jawa Pérák 350
Jawa Californian 350
Jawa Bizon 350
Jawa Sport 350
Jawa 350/634
ČZ 250/471
ČZ 350/472
Velorex Tříkolový
Velorex Čtyřkolový
Pístní sada pravá 58,50 mm (čep průměr 16mm) - Jawa Kývačka+Panelka+Pérák+Californian+Bizon+Sport + ČZ 250/471 + 350/472 + Velorex
Tyto pístní sady jsou vyráběny na Taiwanu výrobcem, jehož výrobky jsou prodávány pod různými druhovýrobními značkami.
Jsou vyrobeny z kvalitních materiálů a jsou ekvivalentním řešením pro přenos hnací energie motoru a dosažení plné úrovně výkonu.
Poskytují dobrou užitnou hodnotu (výhodný poměr cena/výkon).
Přesná technologie výroby a kvalitní materiály zaručují adekvátní pevnost, odolnost a rozměrovou stálost.
Použitá jehlová ložiska jsou vyráběna přesně podle originální specifikace a parametrů a poskytují dobrou užitnou hodnotu.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM:
ČZ
Jawa
Rozměry pístu:
A = 58,75 mm
B = 78 mm
C = 16 mm
D = 28,5 mm
G = 22 mm
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Vhodné pro motocykly:
Jawa Kývačka 350/354
Jawa Panelka 350/360
Jawa Pérák 350
Jawa Californian 350
Jawa Bizon 350
Jawa Sport 350
Jawa 350/634
ČZ 250/471
ČZ 350/472
Velorex Tříkolový
Velorex Čtyřkolový
Pístní sada pravá 58,75 mm (čep průměr 16mm) - Jawa Kývačka+Panelka+Pérák+Californian+Bizon+Sport + ČZ 250/471 + 350/472 + Velorex
Tyto pístní sady jsou vyráběny na Taiwanu výrobcem, jehož výrobky jsou prodávány pod různými druhovýrobními značkami.
Jsou vyrobeny z kvalitních materiálů a jsou ekvivalentním řešením pro přenos hnací energie motoru a dosažení plné úrovně výkonu.
Poskytují dobrou užitnou hodnotu (výhodný poměr cena/výkon).
Přesná technologie výroby a kvalitní materiály zaručují adekvátní pevnost, odolnost a rozměrovou stálost.
Použitá jehlová ložiska jsou vyráběna přesně podle originální specifikace a parametrů a poskytují dobrou užitnou hodnotu.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM:
ČZ
Jawa
Rozměry pístu:
A = 58,75 mm
B = 78 mm
C = 16 mm
D = 28,5 mm
G = 22 mm
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Vhodné pro motocykly:
Jawa Kývačka 350/354
Jawa Panelka 350/360
Jawa Pérák 350
Jawa Californian 350
Jawa Bizon 350
Jawa Sport 350
Jawa 350/634
ČZ 250/471
ČZ 350/472
Velorex Tříkolový
Velorex Čtyřkolový
Ložisko 6305-Z0DR (rozměry: 25x62x17 mm) Koyo
Ložiska japonského výrobce KOYO, který je významným a renomovaným dodavatelem pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku ve výrobě ložisek.
Nabízí inovativní řešení výrobcům zařízení, strojů a vozidel, a klade důraz na kvalitní provedení a dokonalou aplikaci.
Ložiska KOYO jsou prémiová a nejkvalitnější ložiska na trhu s dokonalou kvalitou, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísnou kvalitou ve všech stupních výroby a důkladnou výstupní kontrolou.
- vnitřní průměr "A" = 25mm
- vnější průměr "B" = 62mm
- šířka "C" = 17mm
- typ ložiska = jednořadé kuličkové
- provedení = oboustranně zakryté s drážkou na vnějším kroužku
Poznámka: ložisko je zakryté z obou stran a pro některé aplikace je potřeba odstranit jeden nebo oba kryty - postupujte dle originálního provedení ložiska, které jste vymontovali z motoru
Upozornění - Ložiska KOYO mohou být dodávána v provedení s kovovou nebo plastovou klecí, neboť výrobce u některých typů kuličkových ložisek postupně přechází k produkci ložisek převážně s plastovou klecí.
Ložiska s plastovou klecí jsou vyvíjena na základě požadavků z automobilového i motocyklového odvětví, kdy jsou tato ložiska upřednostňována hlavně z důvodu lepších funkčních vlastností oproti ložiskům s ocelovou klecí.
Značka Koyo (součást korporace JTEKT) se sídlem v Japonsku je předním světovým výrobcem ložisek, systémů řízení, náprav, strojů a nářadí. Technologická a výrobní způsobilost společnosti Koyo sahá od miniaturních ložisek s vnitřními průměry od 1 milimetru až po extrémně velká ložiska s vnějším průměrem 7 metrů.
Všechna ložiska značky Koyo splňují stále přísnější a náročnější požadavky moderních průmyslových odvětví.
Nabízíme výhradně ložiska od světoznámých japonských výrobců - KOYO / NTN / NACHI jedná se o prémiová nejkvalitnější japonská ložiska, která se řadí ke špičce v oboru a jsou používána v prvovýrobě většiny předních výrobců motocyklů, a to nejen z Japonska.
Hlavní předností těchto ložisek je dokonalá kvalita, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísná kontrola v průběhu výroby a důkladná výstupní kontrola.
Gufera sada (simerinky celý motor) Minarelli AM3+AM4+AM5+AM6 / 92-12 + Yamaha DT50+TZR50 + Aprilia RX50+MX50+RS50 + HM Moto CRE50 + Peugeot XPS + Beta RR50 + Rieju RR50+Spike+RS+SMX+MRT50 +MBK X-Power+X-Limit + Motorhispania RYZ50+RX50+Furia + Fantic
Kompletní sada gufer motoru (simerinků motoru) od italského výrobce CENTAURO většinou obsahuje všechna gufera potřebná při kompletní generální opravě celého motoru:
- gufera klikové hřídele,
- gufero startovací páky,
- gufero řadící páky,
- gufero hřídele řetězového kolečka,
- gufero/a vodního čerpadla,
- gufero/a přívěry ve válci, atd.
(sady pro 4 taktní motory neobsahují gufera ventilů - ta jsou obsažena v sadách těsnění - kompletních i horních sadách).
Upozornění: sada obsahuje komponenty vždy v přesném počtu pro daný model a rok výroby - kontrola obsahu viz. fotografie (může se stát, že v sadě chybí gufera v rozměrech, která výrobce nevyrábí).
Všechna gufera jsou vyráběna dle rozměrů podle originálního dílu. Použitý materiál zajišťuje prodlouženou životnost, preventivní ochranu před únikem oleje, vysokou mechanickou odolnost proti tření a opotřebení a odolnosti proti vysokým teplotám.
Produkty od italského výrobce Centauro, který dodává do prvovýroby motocyklů (téměř všech italských značek i KTM a dalším evropským výrobcům) jsou vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originální díly, neboť jsou vyráběna ve vysoce kvalitním zpracování, z nejjakostnějších materiálů a dle přesných specifikací a parametrů originálních dílů (OEM).
Vhodné pro motocykly:
Yamaha DT50X / 03-12
Yamaha DT50R / 95-12
Yamaha TZR50 / 95-14
Minarelli AM3 / 92-12
Minarelli AM4 / 92-12
Minarelli AM5 / 92-12
Minarelli AM6 / 92-12
Aprilia Red Rose 50 / 91-99
Aprilia RX50 / 91-05
Aprilia MX50 / 94-05
Aprilia RS50 / 91-05
Aprilia Pegaso 50 / 91-02
Aprilia Europe 50 / 91-02
Aprilia Classic 50 / 91-02
Aprilia AF1 50 / 91-02
Beta RR50 Enduro / 05-18
Beta RR50 Motard / 05-18
Beta RR50 Supermotard / 99-06
Beta Tempo 50
Generic Trigger X-Enduro 50
Generic Trigger SM50
Malaguti Fifty 50 Evolution
Peugeot XPS50 Enduro / 07-12
Peugeot XPS50 SM / 05-15
Peugeot XPS 50 Street / 05-06
Rieju RR50
Rieju Spike2 50
Rieju MRX50
Rieju RS-2 50
Rieju RS-1 50 Evolution 50
Rieju SMX50
Rieju MRT50 Cross / 08-17
Rieju MRT50 Pro / 08-17
Rieju MRT50 SM / 10-17
MBK X-Power 50 / 00-14
MBK X-Limit 50 / 00-12
CH-Moto WXE Racing 50
CH-Moto WSM Racing 50
HM-Moto CRE50 Supermoto 50
HM-Moto CRE50 Enduro
HM-Moto CRE50 Baja
HM-Moto Derapage 50
Motorhispania RYZ50 Enduro
Motorhispania RYZ50 SM
Motorhispania RX50
Motorhispania Furia 50
Motorhispania YR11 50 Enduro
Motorhispania YR11 50 SM
Fantic Motor Casa 50E Enduro / 17-19
Fantic Motor Casa 50M Motard / 17-19
Fantic Motor Casa 50 Regolarita
Fantic Motor SM50 Caballero
Sherco SE50R / 14-18
Sherco SM50R / 14-18
Ložisko 6308-C3 (rozměry: 40x90x23 mm) Koyo
Ložiska japonského výrobce KOYO, který je významným a renomovaným dodavatelem pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku ve výrobě ložisek.
Nabízí inovativní řešení výrobcům zařízení, strojů a vozidel, a klade důraz na kvalitní provedení a dokonalou aplikaci.
Ložiska KOYO jsou prémiová a nejkvalitnější ložiska na trhu s dokonalou kvalitou, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísnou kvalitou ve všech stupních výroby a důkladnou výstupní kontrolou.
- vnitřní průměr "A" = 40mm
- vnější průměr "B" = 90mm
- šířka "C" = 23mm
- axiální vůle ložiska = C3
- typ ložiska = jednořadé kuličkové
Upozornění - Ložiska KOYO mohou být dodávána v provedení s kovovou nebo plastovou klecí, neboť výrobce u některých typů kuličkových ložisek postupně přechází k produkci ložisek převážně s plastovou klecí.
Ložiska s plastovou klecí jsou vyvíjena na základě požadavků z automobilového i motocyklového odvětví, kdy jsou tato ložiska upřednostňována hlavně z důvodu lepších funkčních vlastností oproti ložiskům s ocelovou klecí.
Značka Koyo (součást korporace JTEKT) se sídlem v Japonsku je předním světovým výrobcem ložisek, systémů řízení, náprav, strojů a nářadí. Technologická a výrobní způsobilost společnosti Koyo sahá od miniaturních ložisek s vnitřními průměry od 1 milimetru až po extrémně velká ložiska s vnějším průměrem 7 metrů.
Všechna ložiska značky Koyo splňují stále přísnější a náročnější požadavky moderních průmyslových odvětví.
Nabízíme výhradně ložiska od světoznámých japonských výrobců - KOYO / NTN / NACHI jedná se o prémiová nejkvalitnější japonská ložiska, která se řadí ke špičce v oboru a jsou používána v prvovýrobě většiny předních výrobců motocyklů, a to nejen z Japonska.
Hlavní předností těchto ložisek je dokonalá kvalita, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísná kontrola v průběhu výroby a důkladná výstupní kontrola.
Ložisko SX06C42 (rozměry: 30x72x19 mm) NTN
Ložiska japonského výrobce NTN, který je významným a renomovaným dodavatelem pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku ve výrobě ložisek.
- vnitřní průměr "A" = 30mm
- vnější průměr "B" = 72mm
- šířka "C" = 19mm
- typ ložiska = jednořadé kuličkové
Toto ložisko nahrazuje originální díl (originální kód OEM):
Honda 91001-MEB-671
Sortiment nabízených ložisek motoru zahrnuje ložiska na klikovou hřídel a ložiska do převodové skříně. Nabízíme výhradně ložiska od světoznámých japonských výrobců - KOYO / NTN / NACHI jedná se o prémiová nejkvalitnější japonská ložiska, která se řadí ke špičce v oboru a jsou používána v prvovýrobě většiny předních výrobců motocyklů, a to nejen z Japonska.
Hlavní předností těchto ložisek je dokonalá kvalita, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísná kontrola v průběhu výroby a důkladná výstupní kontrola.
Těsnění kompletní motor Aprilia RS4 + RS50+RX50 + SX50 + Derbi GPR50+Senda50 + Gilera RCR50+SMT50
Sady těsnění od italského výrobce Centauro, který dodává do prvovýroby motocyklů (téměř všech italských značek i KTM a dalším evropským výrobcům) jsou vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originální těsnění, neboť jsou vyráběna ve vysoce kvalitním zpracování, z jakostních materiálů a dle přesných specifikací a parametrů originálních dílů (OEM).
Použité materiály pro výrobu těsnění zajišťují prodlouženou životnost a disponují perfektní stálostí tvaru s velmi dobrými těsnící a tepelnými vlastnostmi.
Sada obsahuje komponenty pro generální opravu celého motoru - vždy v přesném počtu pro daný motor - kontrola obsahu viz. fotografie:
- většinu plochých těsnění motoru - pod hlavu, pod válec, mezi kartery, boční víka motoru, vodního čerpadla a další;
- o-kroužky, kroužky výfuku a případně i gufera přívěry;
- u 4taktních motorů jsou obsažena i gufera ventilů.
Upozornění: sada obsahuje komponenty vždy v přesném počtu pro daný model a rok výroby - kontrola obsahu viz. fotografie (může se stát, že v sadě může chybět těsnění, které výrobce z nějakého důvodu nevyrábí a není tedy obsaženo v této sadě).
Všechna těsnění jsou vyráběna dle rozměrů podle originálního dílu. Použitý materiál zajišťuje prodlouženou životnost a velmi dobrou ochranu před únikem oleje.
Produkty od italského výrobce Centauro, který dodává do prvovýroby motocyklů (téměř všech italských značek i KTM a dalším evropským výrobcům) jsou vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originální díly, neboť jsou vyráběna ve vysoce kvalitním zpracování, z nejjakostnějších materiálů a dle přesných specifikací a parametrů originálních dílů (OEM).
Vhodné pro motocykly:
Aprilia RS4 50 / 11-13
Aprilia RS50 / 06-13
Aprilia RX50 / 06-16
Aprilia SX50 / 06-16
Derbi GPR50 / 06-08
Derbi Senda50 / 05-09
Gilera RCR50
Gilera SMT50
Gufero/Simerink motoru MHSA - rozměry 32x62x5/7mm
Gufero motoru (gufero převodovky) pro motocykly od italské značky Athena
- jsou vyráběna ze speciálního materiálu vysoce odolného proti tepelnému a mechanickému namáhání a tvrdnutí (stárnutí)
- materiál rovněž vyniká nízkým koeficientem tření, odolností proti olejům a příměsím v kapalinách
- zaručuje stálost těsnícího účinku v motoru, převodové skříni, klikové skříni i v náročných podmínkách
- simerinky převodové skříně Athena zabraňují nežádoucímu úniku oleje po dlouhou dobu
- sortiment zahrnuje různé materiály (pryžová NBR, vitonová FKM, MVQ silikonová, atd.) a různá provedení (dvoubřitá, jednobřitá, jednobřitá s prachovkou, atd.)
- vnitřní průměr "A" = 32mm
- vnější průměr "B" = 62mm
- výška "H" = 5/7mm
CENA UVEDENA ZA 1 KUS (DODÁVÁNO V BALENÍ PO 1 KUSE!!)
Výbrus motocyklového válce (cena dle průměru / jeden výbrus = 0,25mm)
Výbrus (VÝBRUS nikoli pokovení nikasil) vnitřního povrchu motocyklových válců
- vybroušení opotřebovaného i poškozeného válce pro osazení novým větším pístem (broušení dle pístu)
- výbrus válce vrátí plný výkon motoru, když motor "nemá sílu" a motocykl "netáhne" tak jako dřív (například do kopce)
- kompletní repase pro přímou montáž zpět do motocyklu (vybroušení, měření a kontrola)
- výbrusy pouze jednoválcových litinových válců nebo jednoválcových hliníkových válců osazených litinovou vložkou (např. Yamaha XT600, Honda NX650 Dominator, Honda XR125L, Yamaha DT125, Yamaha RD80, Suzuki DR125, Suzuki Burgman, Yamaha Majesty, NRG50, Derbi Atlantis a další skútry, Babeta, Simson, vodní skútry, sněžné skútry, apod.)
- jeden výbrus znamená zvětšení průměru (vybroušení) o 0,25mm, když je potřeba vybrousit válec na větší průměr cena se sčítá
Cenové varianty výbrusu:
- výbrus válce od průměru 38,00mm do 56,00mm
- výbrus válce od průměru 56,25mm do 80,00mm
- výbrus válce od průměru 80,25mm do 105,00mm
Jedná se o nadstadardní službu v rámci komplexní pomoci a zákaznického servisu při opravě motoru, kterou LZE OBJEDNAT POUZE SPOLEČNĚ S PÍSTNÍ SADOU - repasi provádíme pouze společně se zakoupením dílů na www.mototechnika.cz (nelze objednat samostatně bez dílů).
!!! ZÁSADY PŘED VÝBRUSEM !!!
Před odesláním Vašeho válce do naší firmy:
- kompletně odstrojte válec (svorníky, přívěra, centrážní čepy, pouzdra, apod.) - neodmontované díly za poplatek před opravou demontujeme a po opravě zašleme zpět, ale v případě ztráty nebo poškození neneseme za tyto díly odpověnost - zasíláte je na vlastní riziko!!
- zevrubně umyjte válec od oleje a nečistot
- zašlete starý píst jako vzor pro nový píst
!!! ZÁSADY PO VÝBRUSU !!!
Před montáží vybroušeného válce:
- vyperte válec v technickém benzínu
- vyfoukejte stlačeným vzduchem
- vnitřní povrch válce namažte motorovým olejem do benzínu
- proveďte kontrolu vůle zámků pístních kroužků
- hlavu dotahujte momentovým klíčem a postupujte dle manuálu výrobce motocyklu
Pístní sada levá 65,25 mm (čep průměr 15mm) - Jawa 250/353 Kývačka + 250 Pérák
Tyto pístní sady jsou vyráběny na Taiwanu výrobcem, jehož výrobky jsou prodávány pod různými druhovýrobními značkami.
Jsou vyrobeny z kvalitních materiálů a jsou ekvivalentním řešením pro přenos hnací energie motoru a dosažení plné úrovně výkonu.
Poskytují dobrou užitnou hodnotu (výhodný poměr cena/výkon).
Přesná technologie výroby a kvalitní materiály zaručují adekvátní pevnost, odolnost a rozměrovou stálost.
Použitá jehlová ložiska jsou vyráběna přesně podle originální specifikace a parametrů a poskytují dobrou užitnou hodnotu.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM:
ČZ
Jawa
Velorex
Rozměry pístu:
A = 65,25 mm
B = mm
C = 15 mm
D = mm
G = mm
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Vhodné pro motocykly:
Jawa Kývačka 250/353
Jawa Pérák 250
Velorex Tříkolový
Pístní sada levá 65,50 mm (čep průměr 15mm) - Jawa 250/353 Kývačka + 250 Pérák
Tyto pístní sady jsou vyráběny na Taiwanu výrobcem, jehož výrobky jsou prodávány pod různými druhovýrobními značkami.
Jsou vyrobeny z kvalitních materiálů a jsou ekvivalentním řešením pro přenos hnací energie motoru a dosažení plné úrovně výkonu.
Poskytují dobrou užitnou hodnotu (výhodný poměr cena/výkon).
Přesná technologie výroby a kvalitní materiály zaručují adekvátní pevnost, odolnost a rozměrovou stálost.
Použitá jehlová ložiska jsou vyráběna přesně podle originální specifikace a parametrů a poskytují dobrou užitnou hodnotu.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM:
ČZ
Jawa
Velorex
Rozměry pístu:
A = 65,50 mm
B = mm
C = 15 mm
D = mm
G = mm
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Vhodné pro motocykly:
Jawa Kývačka 250/353
Jawa Pérák 250
Velorex Tříkolový
Potřebujete zboží ještě dnes?
Vyzvědnětě si jej osobně na naší prodejně ve Strakonicích v době od 8 do 16h.
Platí pouze pro zboží označené skladem.
při nákupu nad 2 200,00 Kč
Platí pro maloobchodní prodej do ČR
14 dnů na vrácení a výměnu zakoupeného zboží
30 let zkušeností s prodejem náhradních dílů a příslušenství na všechny druhy motocyklů
Vlastní prodejna ve Strakonicích, kde si můžete zboží ihned osobně vyzvednout
Dlouhá historie firmy - na trhu od roku 1996.
Oficiální zastoupení více jak 45 značek pro Českou republiku
Odborná pomoc při výběru náhradních dílů a příslušenství na motocykly a čtyřkolky
Věrnostní program za každý nákup
ONLINE Live Chat každý pracovní den od 8:00 do 16:00 hodin s proškoleným technikem
|
Motodíly od A do Z
|
MTZ Mototechnika s.r.o.Telefon: 601 303 001 / 601 303 002 601 303 003 / 601 303 004 E-mail: info@mototechnika.cz Prodejna:
U Blatenského mostu 1482 Pondělí - Pátek 8:00-12:00 / 13:00-16:00 hod. |
Informace |
O společnosti |
